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分析了反射裂缝的产生机理与扩展模式；采用ABAQUS软件对沥青加铺层实际受力状态进行模拟，以厦蓉高速汝郴段高速公路为例，计算沥青加铺层拉、剪应力，得到了车辆荷载作用与温度作用对沥青加铺层应力状态影响规律，通过计算得出结论车辆荷载导致剪切裂缝产生，气温骤降导致水平裂缝产生；引入了橡胶沥青软夹层设计方法，最后给出了基于控制反射裂缝的沥青加铺层厚度设计方法。