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DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.11.115
摘 要：笔者现在从事的工作，平时研究汽油机较多，柴油机接触很少，但业余时间接触了不少柴油机故障，这些相近问题促进了笔者去思考，也促进了笔者专业的发展，业务能力从中也得到了很大提高，从而探索出逆向推理找故障的方法，彰显了知识的力量。通过部分案例分析，一是供大家分享，二是希望高职学生熟练动手基础上，不忘尊重基本知识。
关键词：四轮拖拉机 液压故障 出油阀密封不严 发动机冒烟火 喷油器故障 起动机启动 齿轮回位 正负极接反
中图分类号：642 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0115-02
1 故障现象
一辆较新的小四轮拖拉机在田间作业时，出现农机具提升缓慢且抖动的现象，造成车辆转弯困难，降低了工作效率。
这是典型的液压系统故障，液压系统基本结构包括5个部分：动力部分、控制部分、执行部分、辅助元件、工作介质（液压油）。按照从简单到复杂、从外部到内部的诊断思路进行检修，先是观察工作介质→油量、油品正常；二是查看辅助部分→油管、滤清器等连接可靠。三是实验阀门开关是否能打开到位→结果正常。动力部分与驱动装置连接良好，一个较新的拖拉机油泵内部故障的几率很小，油泵压力故障当时也无法检验。最后查看执行部分→液压缸，拖拉机新购置时间不长，推测不会出现因磨损内漏的情况。然后更换了液压油重新装复，结果故障依然存在。进一步寻求解决方案，逆向推理：农机具提升缓慢一定是流入工作缸内的液体流速小，即液压油单位时间内在管道内的流量少；抖动现象说明工作缸内液体压力不稳定→时高时低→说明液体是在工作缸内时进时出；流量多少和油压高低有关系，推测一定是工作缸内在进油过程中伴有回油现象，回油则缸内压力降低，柱塞下移；进油则缸压升高，柱塞外出。由于油液时进时出，造成缸内的压力波动，引起农机具的抖动现象，如何寻找液压油的进出会发生部位，观察中意识到了一个被忽视的细节→出油阀，经过拆检发现出油阀座上沾有少量铁屑，这是造成密封不严的根本原因，又经过清理、清洗、装复后实验，故障消除了。进一步探索铁屑的来历，一定是新车磨合过程中磨损的产物，由于密度较大，被油泵蹦出后落到了出油阀座上。
2 故障现象
一台195发动机工作时冒浓烟、冒火且动力不足。分析如下：冒浓烟，一定是大量柴油燃料没完全燃烧生成游离碳，碳排到空中而变成了浓烟，正常情况下完全燃烧生成的是无色的二氧化碳；冒火，一定是存在燃油在空气中的二次燃烧，即高温油料从发动机喷出遇到空气发生化学反应重新燃烧引起明火，原因也一定是油量较多；动力不足原因，是因为进入气缸的大部分燃料没有燃烧，没有在做功冲程中推动活塞做功发挥作用，而是直接排到空气中。既然一切现象都与燃油量有关，就应该以燃油为线索，先从喷油器的出口入手。按噴射要求喷油器喷出的柴油应该成一定颗粒的雾状，根据该发动机排气管冒黑烟、冒明火的情况看，一定是油雾颗粒较大，油雾颗粒大的原因与喷油压力、喷射角度和喷射行程有关，一个发动机后两者是不可改变的，那只有喷油压力的影响，根据该发动机轴针式喷油器的结构，喷油压力与调压弹簧预压缩量有直接的关系，决定调整弹簧预紧量的元件就是调压螺钉。拆开回油管接头和保护螺母后，用螺丝刀缓缓拧动调压螺钉，发动机转速立刻提高了，明火逐渐减少，烟雾逐步变淡，最后故障全部消除了。
3 故障现象
一台进口汽车起动机维修完后，点火开关按到启动档位置，开始听到起动机小齿轮与齿圈进入啮合，随即小此轮回位。
一个新保养的发动机要保持正常启动，启动齿轮必须牢固地和发动机齿圈啮合，当启动完后，启动小齿轮应退出啮合，现在情况是发动机还没启动，启动齿轮提前退回。保持啮合可靠的线圈有两个：一个是吸引线圈，一个是保持线圈，根据反应的情况看来，开始能吸合，说明吸引线圈工作正常。再分析保持线圈，经过测量保持线圈阻值也正常。根据图1分析两个线圈的工作原理，当点火开关置于启动档位置时，吸引线圈的回路：蓄电池“+”→起动开关接线柱50→点火开关接线柱→电磁开关接线柱→电动机磁场绕组→电枢绕组→撘铁“-”。而保持线圈电路：蓄电池“+”→电动机开关接线柱50→点火开关接线柱→电磁开关接线柱→保持线圈→撘铁“-”。这时吸引线圈与保持线圈的电流方向相同，两个线圈产生的磁场方向相同，使活动铁芯前移，前接触盘与两个主触点接触，此时主电路接通，保持线圈的电流回路不变，此时在电磁力的作用下保持在啮合位置，吸引线圈被短路。此时吸引线圈不起作用而只有保持线圈起作用，发动机启动瞬间的故障原因只与保持线圈有关系，而与吸引线圈无关。进一步分析保持线圈的电流情况，如果电流按正确方向接通，一定会吸合，追问到此，一定是磁场方向有问题，也就是接线柱接反了。然后把两个接线柱对调实验，问题得到解决（图1）。
4 结语
故障本身很简单，找出故障不容易，通过逆向推理找故障的方法能从根本解决问题，通过这种方法还解决了曲轴止推片间隙过大而使新离合器总成的离合器片损坏的情况；曲轴半轴加装回油线解决漏油问题；曲轴飞轮组动静不平衡造成的曲轴偏磨等等，这些情况说明知识能解决遇到的新问题。希望同学们多学新知识，掌握新技能、新技术，学会用脑筋修车，不能光凭经验，知识让你开阔眼界、具有潜力，提高你分析问题、解决问题的能力，从而折射出知识的力量，学以致用才有意义。
参考文献
[1] 凌晨.汽车电气设备构造与维修[M].北京：人民邮电出版社，2010.
[2] 张森林.汽车机械基础[M].北京：冶金工业出版社，2009.
[3] 陶金忠，刘红忠.汽车发动机构造与维修[M].北京：科学技术文献出版社，2015.
摘 要：笔者现在从事的工作，平时研究汽油机较多，柴油机接触很少，但业余时间接触了不少柴油机故障，这些相近问题促进了笔者去思考，也促进了笔者专业的发展，业务能力从中也得到了很大提高，从而探索出逆向推理找故障的方法，彰显了知识的力量。通过部分案例分析，一是供大家分享，二是希望高职学生熟练动手基础上，不忘尊重基本知识。
关键词：四轮拖拉机 液压故障 出油阀密封不严 发动机冒烟火 喷油器故障 起动机启动 齿轮回位 正负极接反
中图分类号：642 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0115-02
1 故障现象
一辆较新的小四轮拖拉机在田间作业时，出现农机具提升缓慢且抖动的现象，造成车辆转弯困难，降低了工作效率。
这是典型的液压系统故障，液压系统基本结构包括5个部分：动力部分、控制部分、执行部分、辅助元件、工作介质（液压油）。按照从简单到复杂、从外部到内部的诊断思路进行检修，先是观察工作介质→油量、油品正常；二是查看辅助部分→油管、滤清器等连接可靠。三是实验阀门开关是否能打开到位→结果正常。动力部分与驱动装置连接良好，一个较新的拖拉机油泵内部故障的几率很小，油泵压力故障当时也无法检验。最后查看执行部分→液压缸，拖拉机新购置时间不长，推测不会出现因磨损内漏的情况。然后更换了液压油重新装复，结果故障依然存在。进一步寻求解决方案，逆向推理：农机具提升缓慢一定是流入工作缸内的液体流速小，即液压油单位时间内在管道内的流量少；抖动现象说明工作缸内液体压力不稳定→时高时低→说明液体是在工作缸内时进时出；流量多少和油压高低有关系，推测一定是工作缸内在进油过程中伴有回油现象，回油则缸内压力降低，柱塞下移；进油则缸压升高，柱塞外出。由于油液时进时出，造成缸内的压力波动，引起农机具的抖动现象，如何寻找液压油的进出会发生部位，观察中意识到了一个被忽视的细节→出油阀，经过拆检发现出油阀座上沾有少量铁屑，这是造成密封不严的根本原因，又经过清理、清洗、装复后实验，故障消除了。进一步探索铁屑的来历，一定是新车磨合过程中磨损的产物，由于密度较大，被油泵蹦出后落到了出油阀座上。
2 故障现象
一台195发动机工作时冒浓烟、冒火且动力不足。分析如下：冒浓烟，一定是大量柴油燃料没完全燃烧生成游离碳，碳排到空中而变成了浓烟，正常情况下完全燃烧生成的是无色的二氧化碳；冒火，一定是存在燃油在空气中的二次燃烧，即高温油料从发动机喷出遇到空气发生化学反应重新燃烧引起明火，原因也一定是油量较多；动力不足原因，是因为进入气缸的大部分燃料没有燃烧，没有在做功冲程中推动活塞做功发挥作用，而是直接排到空气中。既然一切现象都与燃油量有关，就应该以燃油为线索，先从喷油器的出口入手。按噴射要求喷油器喷出的柴油应该成一定颗粒的雾状，根据该发动机排气管冒黑烟、冒明火的情况看，一定是油雾颗粒较大，油雾颗粒大的原因与喷油压力、喷射角度和喷射行程有关，一个发动机后两者是不可改变的，那只有喷油压力的影响，根据该发动机轴针式喷油器的结构，喷油压力与调压弹簧预压缩量有直接的关系，决定调整弹簧预紧量的元件就是调压螺钉。拆开回油管接头和保护螺母后，用螺丝刀缓缓拧动调压螺钉，发动机转速立刻提高了，明火逐渐减少，烟雾逐步变淡，最后故障全部消除了。
3 故障现象
一台进口汽车起动机维修完后，点火开关按到启动档位置，开始听到起动机小齿轮与齿圈进入啮合，随即小此轮回位。
一个新保养的发动机要保持正常启动，启动齿轮必须牢固地和发动机齿圈啮合，当启动完后，启动小齿轮应退出啮合，现在情况是发动机还没启动，启动齿轮提前退回。保持啮合可靠的线圈有两个：一个是吸引线圈，一个是保持线圈，根据反应的情况看来，开始能吸合，说明吸引线圈工作正常。再分析保持线圈，经过测量保持线圈阻值也正常。根据图1分析两个线圈的工作原理，当点火开关置于启动档位置时，吸引线圈的回路：蓄电池“+”→起动开关接线柱50→点火开关接线柱→电磁开关接线柱→电动机磁场绕组→电枢绕组→撘铁“-”。而保持线圈电路：蓄电池“+”→电动机开关接线柱50→点火开关接线柱→电磁开关接线柱→保持线圈→撘铁“-”。这时吸引线圈与保持线圈的电流方向相同，两个线圈产生的磁场方向相同，使活动铁芯前移，前接触盘与两个主触点接触，此时主电路接通，保持线圈的电流回路不变，此时在电磁力的作用下保持在啮合位置，吸引线圈被短路。此时吸引线圈不起作用而只有保持线圈起作用，发动机启动瞬间的故障原因只与保持线圈有关系，而与吸引线圈无关。进一步分析保持线圈的电流情况，如果电流按正确方向接通，一定会吸合，追问到此，一定是磁场方向有问题，也就是接线柱接反了。然后把两个接线柱对调实验，问题得到解决（图1）。
4 结语
故障本身很简单，找出故障不容易，通过逆向推理找故障的方法能从根本解决问题，通过这种方法还解决了曲轴止推片间隙过大而使新离合器总成的离合器片损坏的情况；曲轴半轴加装回油线解决漏油问题；曲轴飞轮组动静不平衡造成的曲轴偏磨等等，这些情况说明知识能解决遇到的新问题。希望同学们多学新知识，掌握新技能、新技术，学会用脑筋修车，不能光凭经验，知识让你开阔眼界、具有潜力，提高你分析问题、解决问题的能力，从而折射出知识的力量，学以致用才有意义。
参考文献
[1] 凌晨.汽车电气设备构造与维修[M].北京：人民邮电出版社，2010.
[2] 张森林.汽车机械基础[M].北京：冶金工业出版社，2009.
[3] 陶金忠，刘红忠.汽车发动机构造与维修[M].北京：科学技术文献出版社，2015.