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<正>2014年特斯拉开放专利,算是圆了Elon Musk(环保跑车公司特斯拉的CEO)"人生苦短,恩怨皆休"的心结,但也历史性地推倒了两块多米诺骨牌:首先是让互联网车企看到了智能手机之后又一个逆向破解、弯道超车的机会;同时也让跨国车企和自主品牌感到莫大的威胁,不得不群起应对。但新能源车的机会和危险究竟在哪儿?动力电池产业的催熟是机会今年2月四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,提出到2020