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隧道开挖常常诱发仰坡及侧面边坡滑动破坏，严重影响公路建设的施工安全。以汕昆高速公路乌沙隧道出口滑坡为例，采用传递系数法计算了该滑坡的稳定性，并重点分析了仰坡滑坡和右侧滑坡的相互作用关系。结果表明：隧道区复杂的地形、工程地质条件、松散破碎的易滑地层、不利的软弱结构面等是滑坡形成的内因；降雨入渗作用和隧道仰坡开挖是滑坡形成的外因。对仰坡滑坡和侧面滑坡重叠部分的稳定性分析，应按照深层滑面和浅层滑面的计算结果，选取较小值（最不利稳定性结果）进行计算。根据计算结果，采用抗滑桩、异形桩间挡板、钢管桩和管棚等措施进行综