论文部分内容阅读
目的建立运输类飞机平视显示器视觉遮蔽现象（模式遮蔽和偏对比现象）评价指标体系。方法利用德尔菲法对10名人机工效学专家进行两轮咨询，通过对咨询结果进行统计和分析，筛选出部分影响较大的指标。结果通过两轮调查，模式遮蔽和偏对比现象分别在初步建立的指标体系的基础上筛除6个指标，余下19个对该遮蔽现象有较大影响的指标，形成最终的评价指标体系。结论利用Delphi法建立起平视显示器视觉遮蔽现象评价指标体系研究，为平视显示器视觉遮蔽现象的研究奠定了基础，并为此后驾驶舱人机工效的设计和评价提供一定的参考。