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1特征日本东部丘陵线Linimo列车采用“常导吸引型磁悬浮”方式，由电磁铁和轨道之间产生的磁力浮起车体，由直线电机推进线圈和轨道反应板产生推进力而行走。
日本常导磁悬浮列车
【摘 要】
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1特征日本东部丘陵线Linimo列车采用“常导吸引型磁悬浮”方式，由电磁铁和轨道之间产生的磁力浮起车体，由直线电机推进线圈和轨道反应板产生推进力而行走。
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2006年2期
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