论文部分内容阅读
通过对电动汽车用锂离子电池荷电状态（SOC）与开路电压（OCV）的关系研究,发现其SOC与OCV有着良好的对应关系;同时,在电池实际使用工况（不同使用温度和不同使用寿命）条件下,通过温度修正系数和容量衰减因子的调整,S OC与OCV的关系仍能够始终保持一致。最后提出了基于电池等效电路模型的快速S OC-OCV关系估计方法,从而为开发基于OCV的实际使用工况下的电池管理控制策略提供了理论依据和数据支撑。