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前三季度全球新船订单量呈下降趋势
截至今年第三季度，因全球造船海运市况下滑，全球包括韩国、中国在内船厂的新接订单量都呈现出下降趋势。截至今年9月，全球船企的新船接单为763艘1434万CGT。以CGT为准，同比（1228艘、2765万CGT）猛降48%。
根据Clarkson统计，同期中国船企共获得293艘、498万CGT订单；韩国获得了169艘、520万CGT订单；以CGT为准，韩国订单量稍多于中国。1-9月，中国船企的订单总额为101.91亿美元，韩国为188.955亿美元，约为中国2倍。同期，日本仅获得了89艘、166万CGT、28亿美元订单。
截至9月，中国船企的新船订单量与去年同期的842万CGT、166.95亿美元相比锐减41%；韩国船企也比去年的1256万CGT、438.88亿美元锐减59%。
全球最大铁矿石专用运输船首航停靠菲律宾
10月19日，淡水河谷Vale Minas Gerais号超大型矿砂船首次靠泊在位于菲律宾棉兰老岛的维拉努埃瓦港。这是Vale Minas Gerais的首次航行。这艘世界上最大的铁矿石专用运输船可一次运载重达40万吨的铁矿石，且运送每吨铁矿石可减少35%的碳排放量。四月末，该船在巴西马拉尼昂州的马德拉港装货。
韩国STX造船获得一艘超深水钻井船建造合同
10月19日，韩国STX造船集团一位欧洲船东签署了一艘超深水钻井船建造合同，船东是欧洲船东。据悉，该笔订单价值总额大概为7亿美元，还包括四艘同类型的备选船舶。新船全长230米，宽38米，钻探深度为40，000英尺，作业水深为12，000英尺，由STX旗下的Jinhae船厂负责建造，预计将在2015年下半年完工交付。
西班牙Gondan船厂一艘平台供应船下水
10月17日，西班牙Gondan船厂为挪威船东OstensjoRederi公司承建的一艘平台供应船（PSV）举行了下水仪式。该船被命名为“EDDAFERD”号，由挪威SKIPSTEKNISK公司担纲设计，全长92.6米，宽20.6米，定员40人，甲板面积为1000平方米。“EDDAFERD”号也是Gondan船厂为OstensjoRederi公司建造的第三艘PSV，预计将在2013年9月份完工交付。
韩国现代尾浦船厂一艘LPG船开工
10月15日，韩国现代尾浦造船厂为俄罗斯船东Russian Sovcomflot （SCF Group）承建的两艘系列船中的第二艘LPG船举行开工仪式。首制船预计将在2013年完工交付。据悉，该船由英国劳氏船级社和罗斯船舶登记局监造，全长159米，宽25.6米，高16.4米，货仓容量为20，550立方米，设计吃水10.9米，航速16节/小时。
澳大利亚Austal公司获得海上风电支持船设计建造订单
10月18日，澳大利亚Austal船舶公司从英国Turbine Transfers公司接获了3艘海上风电支持船设计和建造订单。据悉，这批27米的双体支持船将用于风力涡轮机的安装和维修工作，建造时间为9个月，计划2013年3月份开工。
Colombo船厂交付一艘潜水支援船
近日，斯里兰卡Colombo船厂为印度船东Greatship Limited（GIL）公司建造的一艘潜水支援船（ROV）举行了交付仪式。该船被命名为“GREATSHIP RACHNA”号，采用STS 909型设计，总长78米，型宽17米，型深8米，排水量为3，650吨。甲板面积725平方米，2台2，360kW主机，配备DP2动力定位系统，最大航速14.1节，定员50人。
美国马里内特船厂一艘海洋调查船下水
10月14日，美国马里内特造船公司（Marinette Marine Corporation， MMC）为美国国家科学基金会（National Science Foundation，NSF）建造的一艘海洋调查船举行了下水仪式。据悉，该船被命名为“R/V Sikuliaq”号，由阿拉斯加州费尔班克斯大学管理运营，设计则由Glosten Associates公司完成。
该船全长261英尺，预计2014年1月份交付。NSF负责人Subra Suresh表示，该船是全球最先进的海洋调查船之一，耗资将近2亿美元，可以在非常恶劣的环境下运营。
三星重工交付一艘阿芙拉型油船
近日，韩国三星重工为迪拜船东Gulf Energy Maritime（GEM）公司建造的一艘114，700载重吨的阿芙拉型油船举行了交付仪式。据悉，GEM公司董事长Saeed Khoory先生出席了交付仪式。该船被命名为“Gulf Vision”号，属于LR 2型，既可以运输成品油，也可以运输原油。
俄罗斯Nevsky船厂一艘散货船下水
10月10日，俄罗斯Nevsky船厂建造的一艘自航式散货船举行了下水仪式。该船船东为North -Western Shipping公司。据悉，该船总长139.95米，型宽16.7米，高6米，货仓容量为10920立方米，内河设计吃水为3.6米，海上设计吃水为4.7米，航速为11.5节/小时，续航能力为20天。
STX法国顺利交付140，000总吨豪华邮轮
10月11日，STX法国为地中海邮轮公司（MSC Cruise）建造的一艘140，000总吨豪华邮轮顺利交付。据悉，“MSC Preziosa”号全长333米，宽38米，拥有4345个客位，航速为23节/小时，也是MSC Cruises公司豪华邮轮船队中的第十三为新成员。
越南Hyundai-Vinashin船厂交付一艘37，000吨的散货船
10月10日，越南Hyundai-Vinashin船厂为丹麦船东Norden A/S公司建造的一艘37，000载重吨的散货船举行了交付仪式。该船总长187米，宽27.8米，高15.6米，航速为14.5节/小时，货仓容量为47，600立方米。 俄罗斯Okskaya船厂一艘油船命名下水
10月4日，俄罗斯Okskaya船厂为该国V.F.Tanker Shipping公司建造的第五艘举行了下水和命名仪式。据悉，该船是船东公司RST27项目中的第五艘油船，由Marine Engineering Bureau公司担当设计，全长140.85米，宽16.6米，高6米，航速为10节/小时，液货舱容积为8，100立方米，属于“Volgo-Don Max”级。
俄罗斯Pella船厂一艘拖船完工交付
10月4日，俄罗斯Pella造船厂为其国内船东JSC SC Zvyozdochka公司建造的一艘拖船“Alexandr Zryachev”号完工交付。据悉，该船总长33.5米，型宽12.1米，最大吃水5米，航速为13.5节/小时，系缆桩拉力为65吨。
洛科威海事领域新品牌全球亮相
丹麦洛科威集团旗下的Rockwool Technical Insulation正式向全球推出其子品牌SeaRox系列全新品牌，对其在船舶和海工应用领域的产品进行了更清晰而精确的分类。新品牌充分体现了产品规格和分类的一致性，使客户更易识别产品的统一分类，从而找到所需的特定产品。更名后的所有产品按照其类别拥有相应新的海事证书。所有产品手册、参数、证书和技术指南等都会在公司的全球网站（www.rockwool-rti.com）上逐步更新。作为全球船舶和海工领域领先的绝缘材料制造商，Rockwool Marine & Offshore（RMO）在集团全球化战略调整下，已经并入Rockwool Technical Insulation。 作为洛科威集团的重要成员，Rockwool Technical Insulation专注全球海事和工业领域，提供领先的防火保温绝缘方案和产品。
德国迈尔船厂交付一艘Solstice级邮轮
近日，德国迈尔船厂交付了第五艘126，000总吨“Celebrity Reflection”号邮轮，也是最后一艘Solstice级邮轮。据悉，该5艘邮轮总价值30亿欧元。“Celebrity Reflection”号邮轮长319米，宽37.4米，可以搭载游客3000名。该邮轮将于11月份进行横渡大西洋航行。德国迈尔船厂称，建造5艘Solstice级邮轮用了七年时间，大部分是按期交付的，与以前建造完工的4艘邮轮不同的是：第五艘邮轮配套了4台MAN 发动机中两台为14V共轨发动机，2台为12V共轨发动机，采用了光伏太阳能发电和节热装置以及LED照明。
截至今年第三季度，因全球造船海运市况下滑，全球包括韩国、中国在内船厂的新接订单量都呈现出下降趋势。截至今年9月，全球船企的新船接单为763艘1434万CGT。以CGT为准，同比（1228艘、2765万CGT）猛降48%。
根据Clarkson统计，同期中国船企共获得293艘、498万CGT订单；韩国获得了169艘、520万CGT订单；以CGT为准，韩国订单量稍多于中国。1-9月，中国船企的订单总额为101.91亿美元，韩国为188.955亿美元，约为中国2倍。同期，日本仅获得了89艘、166万CGT、28亿美元订单。
截至9月，中国船企的新船订单量与去年同期的842万CGT、166.95亿美元相比锐减41%；韩国船企也比去年的1256万CGT、438.88亿美元锐减59%。
全球最大铁矿石专用运输船首航停靠菲律宾
10月19日，淡水河谷Vale Minas Gerais号超大型矿砂船首次靠泊在位于菲律宾棉兰老岛的维拉努埃瓦港。这是Vale Minas Gerais的首次航行。这艘世界上最大的铁矿石专用运输船可一次运载重达40万吨的铁矿石，且运送每吨铁矿石可减少35%的碳排放量。四月末，该船在巴西马拉尼昂州的马德拉港装货。
韩国STX造船获得一艘超深水钻井船建造合同
10月19日，韩国STX造船集团一位欧洲船东签署了一艘超深水钻井船建造合同，船东是欧洲船东。据悉，该笔订单价值总额大概为7亿美元，还包括四艘同类型的备选船舶。新船全长230米，宽38米，钻探深度为40，000英尺，作业水深为12，000英尺，由STX旗下的Jinhae船厂负责建造，预计将在2015年下半年完工交付。
西班牙Gondan船厂一艘平台供应船下水
10月17日，西班牙Gondan船厂为挪威船东OstensjoRederi公司承建的一艘平台供应船（PSV）举行了下水仪式。该船被命名为“EDDAFERD”号，由挪威SKIPSTEKNISK公司担纲设计，全长92.6米，宽20.6米，定员40人，甲板面积为1000平方米。“EDDAFERD”号也是Gondan船厂为OstensjoRederi公司建造的第三艘PSV，预计将在2013年9月份完工交付。
韩国现代尾浦船厂一艘LPG船开工
10月15日，韩国现代尾浦造船厂为俄罗斯船东Russian Sovcomflot （SCF Group）承建的两艘系列船中的第二艘LPG船举行开工仪式。首制船预计将在2013年完工交付。据悉，该船由英国劳氏船级社和罗斯船舶登记局监造，全长159米，宽25.6米，高16.4米，货仓容量为20，550立方米，设计吃水10.9米，航速16节/小时。
澳大利亚Austal公司获得海上风电支持船设计建造订单
10月18日，澳大利亚Austal船舶公司从英国Turbine Transfers公司接获了3艘海上风电支持船设计和建造订单。据悉，这批27米的双体支持船将用于风力涡轮机的安装和维修工作，建造时间为9个月，计划2013年3月份开工。
Colombo船厂交付一艘潜水支援船
近日，斯里兰卡Colombo船厂为印度船东Greatship Limited（GIL）公司建造的一艘潜水支援船（ROV）举行了交付仪式。该船被命名为“GREATSHIP RACHNA”号，采用STS 909型设计，总长78米，型宽17米，型深8米，排水量为3，650吨。甲板面积725平方米，2台2，360kW主机，配备DP2动力定位系统，最大航速14.1节，定员50人。
美国马里内特船厂一艘海洋调查船下水
10月14日，美国马里内特造船公司（Marinette Marine Corporation， MMC）为美国国家科学基金会（National Science Foundation，NSF）建造的一艘海洋调查船举行了下水仪式。据悉，该船被命名为“R/V Sikuliaq”号，由阿拉斯加州费尔班克斯大学管理运营，设计则由Glosten Associates公司完成。
该船全长261英尺，预计2014年1月份交付。NSF负责人Subra Suresh表示，该船是全球最先进的海洋调查船之一，耗资将近2亿美元，可以在非常恶劣的环境下运营。
三星重工交付一艘阿芙拉型油船
近日，韩国三星重工为迪拜船东Gulf Energy Maritime（GEM）公司建造的一艘114，700载重吨的阿芙拉型油船举行了交付仪式。据悉，GEM公司董事长Saeed Khoory先生出席了交付仪式。该船被命名为“Gulf Vision”号，属于LR 2型，既可以运输成品油，也可以运输原油。
俄罗斯Nevsky船厂一艘散货船下水
10月10日，俄罗斯Nevsky船厂建造的一艘自航式散货船举行了下水仪式。该船船东为North -Western Shipping公司。据悉，该船总长139.95米，型宽16.7米，高6米，货仓容量为10920立方米，内河设计吃水为3.6米，海上设计吃水为4.7米，航速为11.5节/小时，续航能力为20天。
STX法国顺利交付140，000总吨豪华邮轮
10月11日，STX法国为地中海邮轮公司（MSC Cruise）建造的一艘140，000总吨豪华邮轮顺利交付。据悉，“MSC Preziosa”号全长333米，宽38米，拥有4345个客位，航速为23节/小时，也是MSC Cruises公司豪华邮轮船队中的第十三为新成员。
越南Hyundai-Vinashin船厂交付一艘37，000吨的散货船
10月10日，越南Hyundai-Vinashin船厂为丹麦船东Norden A/S公司建造的一艘37，000载重吨的散货船举行了交付仪式。该船总长187米，宽27.8米，高15.6米，航速为14.5节/小时，货仓容量为47，600立方米。 俄罗斯Okskaya船厂一艘油船命名下水
10月4日，俄罗斯Okskaya船厂为该国V.F.Tanker Shipping公司建造的第五艘举行了下水和命名仪式。据悉，该船是船东公司RST27项目中的第五艘油船，由Marine Engineering Bureau公司担当设计，全长140.85米，宽16.6米，高6米，航速为10节/小时，液货舱容积为8，100立方米，属于“Volgo-Don Max”级。
俄罗斯Pella船厂一艘拖船完工交付
10月4日，俄罗斯Pella造船厂为其国内船东JSC SC Zvyozdochka公司建造的一艘拖船“Alexandr Zryachev”号完工交付。据悉，该船总长33.5米，型宽12.1米，最大吃水5米，航速为13.5节/小时，系缆桩拉力为65吨。
洛科威海事领域新品牌全球亮相
丹麦洛科威集团旗下的Rockwool Technical Insulation正式向全球推出其子品牌SeaRox系列全新品牌，对其在船舶和海工应用领域的产品进行了更清晰而精确的分类。新品牌充分体现了产品规格和分类的一致性，使客户更易识别产品的统一分类，从而找到所需的特定产品。更名后的所有产品按照其类别拥有相应新的海事证书。所有产品手册、参数、证书和技术指南等都会在公司的全球网站（www.rockwool-rti.com）上逐步更新。作为全球船舶和海工领域领先的绝缘材料制造商，Rockwool Marine & Offshore（RMO）在集团全球化战略调整下，已经并入Rockwool Technical Insulation。 作为洛科威集团的重要成员，Rockwool Technical Insulation专注全球海事和工业领域，提供领先的防火保温绝缘方案和产品。
德国迈尔船厂交付一艘Solstice级邮轮
近日，德国迈尔船厂交付了第五艘126，000总吨“Celebrity Reflection”号邮轮，也是最后一艘Solstice级邮轮。据悉，该5艘邮轮总价值30亿欧元。“Celebrity Reflection”号邮轮长319米，宽37.4米，可以搭载游客3000名。该邮轮将于11月份进行横渡大西洋航行。德国迈尔船厂称，建造5艘Solstice级邮轮用了七年时间，大部分是按期交付的，与以前建造完工的4艘邮轮不同的是：第五艘邮轮配套了4台MAN 发动机中两台为14V共轨发动机，2台为12V共轨发动机，采用了光伏太阳能发电和节热装置以及LED照明。