品牌的打造是历史积淀的过程，不可急于求成，并且有正确合理的品牌运作与宣传，品牌影响力会有一定的提高。
　　品牌(Brand)由识别标志开始，是质量、服务、价值和消费理念等内涵的符号化。品牌可以延伸至某种精神内核和价值理念，再延伸至资本市场的某个数字符号，但这仍非品牌的全部。在逐渐成熟的中国汽车市场，新品迭出，产品同质化不可避免。品牌正在成为制造商们的核心竞争力。品牌的力量综合体现为企业在市场中有形和无形的经营成果，并可以还原为企业的经营过程。
　　作为一个长期关注民族车企、致力于宣传“中国品牌”的大型年度车评活动，玲珑轮胎·“爱我中国车”2009第四届年度车型的评选在以往各项大奖评出之后，联合清雪市场研究公司，为中国自主品牌的发展做一个深度剖析，并联合发布首个“中国品牌品牌动力排行榜”。
　　本排行榜从市场表现和消费者两个角度，广义的重新界定了品牌力量，并将以往偏向定性描述的品牌研究，更改为定量剖析的实用型结果展现。该榜单排名的依据来自两个方面：
　　一、品牌动力指数。来源于清雪市场研究公司的品牌全景调查(Brand—SolutionTM模型)。该模型以定量研究品牌在多个维度上的特征、实力为特色，涵盖了该品牌传播广泛度、情感维系强度、品牌高度以及其旗下产品的市场表现力等多方面综合指标，最终形成的品牌动力指数能体现品牌在自身行业中的综合实力，该动力指数越大，代表该品牌在当前市场中的全方位实力及潜力越大。
　　上图中橘黄色的品牌，都是由此调查提供数据支撑；
　　二、专家评审。因为部分中国品牌上市时间较短，保有量有限，所以这部分品牌(浅黄色部分)未参与清雪品牌全景调查，其成绩由《汽车观察》“爱我中国车”专家评审组进行专家打分获得。
　　从整个排行榜可以明显的看出两点：第一，品牌的打造是一个历史积淀的过程，不可急于求成；第二，有了正确和合理的品牌运作与宣传，品牌影响力会有一定的提高。
　　图中可以看出，一汽奔腾品牌综合动力指数为27分，在所有自主品牌的排名中位列榜首。而刚推出自主品牌乘用车——风神S30的东风汽车，以26分的成绩位居次位。这其中东风在商用车领域的影响以及其悠远的发展历史功不可没，这些因素为东风品牌赢得了大量的选票。紧随“两大”之后的，是天津一汽的夏利品牌。而排名较为靠后的，是刚进入轿车行业不久、或者是起步不久的车企。这些企业品牌影响力的缺失，正是缺乏历史积淀所造成的。
　　另外，合理和正确的品牌打造也是必不可少的。一汽轿车对奔腾品牌高端、中高级的打造助推了这个品牌的发展，上汽对荣威的打造也让这个有着英伦血统的品牌迅速在中国获得很好的认可度，另外奇瑞、比亚迪等企业近些年对于品牌的打造也都十分重视，并取得了不错的成绩。
　　对于自主品牌影响力的研究和关注，背后是所有人对于“中国品牌”寄予的深切期望。期望自主品牌能在厚积薄发之后，经过艰苦卓绝的打造，形成享誉海内外的“中国品牌”，让所有人都感受到强大的中国力量!