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为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象，利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算，确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。结果表明：优化后的齿轮未发生断裂，满足疲劳寿命要求。
电动车减速器齿轮疲劳断裂分析与改进
【摘 要】
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为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象，利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算，确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。结果表明：优化后的齿轮未发生断裂，满足疲劳寿命要求。
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司研发总院
【出 处】
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计算机辅助工程
【发表日期】
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2022年02期
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