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为了提高发动机的冷却效率、降低高温零件的热负荷、实现整机的热量合理分配与利用，针对冷却水套优化设计中存在的冷却液三维流动与传热问题，以直列4缸发动机为研究对象，利用流固耦合的方法确定冷却水套壁面的传热边界条件，采用计算流体动力学软件AVL-FIRE对发动机冷却系统进行三维数值模拟，并对冷却水套内冷却液的流场分布、温度分布、壁面换热系数、各缸冷却均匀性和压力损失进行了分析．在此基础上，为了实现发动机冷却水套三维流场形态的可视化，构建了与实际冷却水套三维尺寸成1：1的水套试验件模型，结合其结构特点讨论了试验件