高速铁路牵引变压器保护双重化配置研究

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研究目的:220kV牵引变压器是否按双重化原则配置存在争议。在尽量遵循电力系统保护双重化配置原则的基础上,充分考虑牵引变电所综合自动化系统及直流系统的特点,形成了较为完善的牵引变压器双重化配置方案。研究结论:本文从一次设备、保护配置、供电方案等方面,对牵引变压器保护双重化配置进行了研究,提出的方案切实可行。随着保护双重化在多个工程的试点,积累的相关经验应该可以用于进一步提高牵引供电系统的安全性、可靠性。
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