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国外铁路重组的国情路情分析从20世纪70年代末80年代初开始，各国铁路开始了大规模的重组改革。在改革前，各国铁路大多采用的是僵化的“大一统”管理模式，国家对铁路运价和经营范围进行严格的规制，铁路承担大量的公益性运输，最终造成各国铁路在激烈的运输市场竞争中所占份额不断下降以及持续亏损，铁路不仅不再是各国政府的“摇钱树”，反而成为了沉重的包袱，轰轰烈烈的世界范围内的铁路重组改革由此展开。