合肥公路客运七大举措应对高铁冲击

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【摘要】

：

2008年8月1日，合宁、合沪动车组开通，标志合肥进入动车时代；2009年4月1日，时速高达250公里的合武动车上线运营；预计到2015年，安徽省每个城市都可跑动车，实现合肥1小时到南京，2小时到上海、杭州、武汉，3小时到北京、福州。　　动车在方便民众出行、加快城市发展的同时，也凭借其速度快、运能大、安全性高等优势给合肥公路客运市场带来了前所未有的巨大挑战。　　一、动车组动了合肥公路客运的“奶酪”

【作者】

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许丽萍

【出处】

：

新闻世界

【发表日期】

：

2010年11期

【关键词】

：

公路客运合肥 2008年 2009年铁动车组安徽省

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　　2008年8月1日，合宁、合沪动车组开通，标志合肥进入动车时代；2009年4月1日，时速高达250公里的合武动车上线运营；预计到2015年，安徽省每个城市都可跑动车，实现合肥1小时到南京，2小时到上海、杭州、武汉，3小时到北京、福州。全文查看链接

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