【摘 要】
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为了减少汽车尾气排放对城市空气造成的污染,针对并联式气电混合动力城市客车的动力指标,确定其混合度边界条件。在ADVISOR软件中以不同混合度建立多组客车模型,通过仿真分析
【基金项目】
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贵州大学研究生创新基金（研理工2014026）, 贵阳市工业振兴科技计划项目（筑科合同（2012401）11号）, 贵州省工业攻关项目（黔科合GZ字（2013）3003）
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为了减少汽车尾气排放对城市空气造成的污染,针对并联式气电混合动力城市客车的动力指标,确定其混合度边界条件。在ADVISOR软件中以不同混合度建立多组客车模型,通过仿真分析,确定混合度与车辆动力性能和燃油经济性之间的关系,根据设计要求并考虑整车成本,选取最佳混合度,并对该型号混合动力城市客车的动力参数进行设计,仿真结果表明,在满足动力性能指标要求的前提下,其节气率可达到35.4%,可有效减少能源消耗,降低汽车尾气排放。最后,对试验用车的性能进行测试,测试结果与仿真结果基本相符,说明从混合度的角度进行气电混合
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