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将极限平衡理论和弹塑性理论相结合,利用ansys和flac3d数值分析软件来计算浅埋隧道松散压力.计算时先将土体强度参数进行折减,隧道开挖后不做衬砌,在拱顶施加与重力方向相反的节点力,通过调整施加的反力大小使隧道处于破坏极限状态,即极限平衡状态；通过软件是否收敛来判断隧道是否破坏.该方法考虑了土体材料的特殊性,有严格的力学依据,计算结果与实际情况更加接近,为求解浅埋隧道松散压力提供了一种新的方法.