论文部分内容阅读
针对所建的某型号摩托车发动机排气系统模型，利用GT—POWER软件的DOE功能．将发动机转速分为低速、中速及高速，以排气管参数为变量，分析了排气管内径和长度的变化对发动机动力性的影响。结果表明，排气管内径对发动机功率和扭矩的影响比排气管长度影响显著，且发动机处于6000r／min时，排气管参数对动力性影响处于正、负相关的转折点上。研究内容为进一步优化摩托车发动机动力性打下基础，适应了企业的需要。