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佛学院里的
一位喇嘛
Q：您在这里修行多久了？
A：6年了。
Q：那您现在多大了，您看上去挺年轻的？
A：我17岁就出家了，今年23岁了。
Q：当初你是因为何种原因才选择出家的？
A：出家是为了解脱。
Q：哇，你17岁时的烦恼到底有多大呀？
A：有时候是因为前世今生，另外一方面我家人也希望我出家。
Q：这么说来，当初的选择不是你自愿的？
A：也不是，出家能放下很多东西，对于你们这些在家人，会有很多压力和烦恼，出家后，佛法教会了我很多，例如不强求。对于你们来说，佛教是迷信，但它却是我的指路灯。
Q：那你还需要在这里学习多久？
A：我们是学15年的，所以我还有9年的时间就毕业了。
Q：毕业后你们是要到哪里去的？
A：有些人会留在这里教课，有些人会去寺庙当僧人。
编辑感想
跟这位喇嘛聊起天来感觉很舒适，心里不会急躁，最后他还推荐我学习佛法来减少压力。其实我是打心里面佩服他们的信仰，对物质世界的无所谓，至少我自己现在是做不到。
团友老涂
梧桐后院咖啡画廊的老板
Q：对于这次川西之旅，整个行程中最让你难忘的事情是什么？
A：我觉得是路上所有的遇见，317那100多公里的颠簸，之后的下午茶，还有丹巴的篝火晚会，夜晚的星空，草原的野花...
其实我是因为色达才去的，那是我认为的心灵一块净土。去了，就知道会沉静下来，思考内心的另一个自己的存在。
Q：那你亲身到达色达后所看到的事与物有没有跟你之前向往的色达有所差别？
A：看到色达的图片大概是6年前，那时只是觉得图片好美，一定要去看看。亲临此地是完全不同的感受，更震撼！更神圣！金銮殿堂之外，袅袅梵音之中，是信仰。无论如何，每个人都需要有自己信仰或梦想...精神的富足大于一切，跟随自己的心最重要。
Q：前往色达的路是艰辛的，离开色达的路也是一波三折的，那天晚上我们的车不是坏在路上了吗，等了好久才有救援车过来载我们，当时你的心情是怎么样的？怎么会想到还未到酒店就在途中报起警来？后来大家对你这一机智行为称赞到不行啊！
A：那时天色已经很晚，自认为体质不错的我都觉得很累了，大家都一样一天没吃正餐，路又颠簸，坏车我们都不想的，想到我们走在前面，剩下的同伴还在荒山烂路真是担忧啊，我就说，干脆报警吧，警察叔叔不会见死不救的。然后同行的童姐也觉得靠谱，就打了110，因为信号不好，老是断线，打了10几次，警察同志终于答应帮我们叫辆面包车把你们接回观音桥镇，我们就安心多了。走了10几公里后，发现有家修车店，就让师傅赶过去帮忙修车，经过就是这样的。先回到酒店的我们都睡不着，老说，哎呀，不知道她们回到了没有？开始都以为离镇上只有5、6公里，结果居然有30多公里啊，以烂路每小时最多15公里的时速，至少要两个半小时才能回到镇上。还好，大家最后都平安到达。次日依然笑容满面，经过了这天，大家才真的熟络起来，路途中的同甘共苦，那是共鸣了。
Q：这次行程中，你有留下什么遗憾吗？或者说有没有一个促使你希望下次再旧地重游的理由？
A：遗憾？总会有一点吧，有遗憾才会有下一次。我想在草原上露营，野炊，抄抄诗读读诗，和你们。哈哈，会不会太诗意了点？[偷笑]等那段路修好了，也许真会再去，和心上人一起去，再看看那辽阔的草原，连绵不绝的山脉，彩虹夕阳。在色达跟着那些朝圣者虔诚地转转经轮，我带他，他带着钱包，嗯，我会带着他，还有一条狗。
Q：你对这次的川西房车之旅打多少分，满分10分。
A：我打8分，剩下的2分就是那些遗憾的事情。这次一起出去，除了一路的风景，最美好的还是认识了你们，我们一起吃饭，一起高反，一起在烂路上崩溃，一起聊自己的城市（主要聊吃的[偷笑]），这是最大的收获。这些人，这些景，只有走出去，迈开你的脚步，你才会遇见。
领队老迈狼
编辑感想
一次完美的活动策划并不是那么容易就能执行好的，虽然你可以在脑海中计划得很漂亮，但实际中却又有很多不确定因素，我们唯一能做的就是尽自己所能去解决它，把影响降到最低，勇敢面对每一次遇到的困难，慢慢地强大起来。
Q： 这次怎么会想到策划开房车跑川西呢？ 一开始听到座驾是房车的时候，我的第一反应是：房车能跑川西吗？
A：中国的房车刚刚起步，然后我查过资料，到目前为止没有房车走过川西，特别是目前修路的时候，317还没有修好，那我想尝试一下。我对房车走川西是有信心的。为什么呢？因为我觉得它的动力够，现在的路况已经越来越好了，应该是没有问题的。然后，如果房车走川西能成功，那么以后我们就会把这条线路做成经典线路，把时间延长，就会在很多地方驻扎停留，而这一次属于踩线，所以停留驻扎的时间并不会很多。
Q：途中遇到3辆房车有2辆出现故障了，当时你的心情是怎么样的？
A：3辆坏了2辆（伴随着无奈的哈哈大笑），我就感觉国产的车在动力方面，在对油品的要求方面太挑剔了，然后接下来的事情你们也看到了。实际上我就觉得这辆车配的发动机太小，动力不够走高原。尽管我们后来解决了，但我现在还是保留这样的看法，动力偏弱，如果动力能再提升百分之二十，那么会走得更加开心，更加安全。
Q：那是加到不好的柴油导致的吗？
A： 首先是柴油本身，可能在油库过了一个晚上，那天晚上下雪了，或者说温差变化太大，热的柴油就吸附了水进去。正好我们是赶上第一个加油的人，所以油里面就会含有水，含了水以后，它就把后面的三元催化给堵住了，一堵上以后呢，那个气排不出去就会倒灌到发动机机舱那里，所以那个动力就会衰减很多。 Q：最后是怎么把问题解决的？
A：通过分析，我们发现这个发动机的力量越来越弱，但是等它冷机的时候又会好一点，那就可以判定，肯定是排气系统被堵住了。堵上以后的急救方法就是把三元催化的芯子去掉，去掉芯子以后，发动机喷出来的气体尽管没有经过过滤，不符合环保，但这也是个应急的方法，动力就不会受到任何的影响。
Q：我记得中午的时候，有找间修理厂检查，那个时候是还没有把问题找到的吧？
A：那个时候是还没有找到问题的，那个时候我们觉得是感应器上的事情，所以我当时还在调电路，电路调完之后发现还是不行，那就是本身的问题并不是靠调整电路就能解决的。
Q：前两天给我的感觉就是一直在赶路，一直在车上。
A：哈哈，对，没错。前两天一直在车上有两个原因，第一个是因为这条路的的确确难找到中间的驻扎点；第二个就是在路途中又在修路，整个317在修路，修路的灰尘很大，你就没有办法找到一个可以停下来悠闲，可以体验房车的地方，等这条路修好了，那肯定就没有问题啦。
Q：经过这次旅程，下一次去川西你会怎么调整？
A：房车的行程每天会缩短一些，至少要空出一个下午茶的时间来。
Q：那会尝试睡房车里吗？因为这次出来都没有体验睡在房车里。
A：睡房车里是我们房车最大的一个优势，至于这次为什么没有体验睡房车里呢？因为这次走的路线比较紧，大家在车上的时间过长，如果大家再在车上睡，就会导致大家的那个空间感、新鲜感会欠缺很多。第二个问题是，目前我们国家的房车营地还没有建好，如果我们房车要停下来，供水供电排污还是一个欠缺的问题，所以对这些问题，我们接下来要自备发动机。
Q：这样的话，会不会太累赘？
A：1台小的发电机，3000-5000瓦的发电机，进口的已经有很小巧的了，应该不成问题。
Q：这条线路的策划你用了多长时间？
A：差不多用了一个月，所以时间上来讲也仓促了一点，同时，这次活动我一直在探索一件事——房车和越野车怎么样能够组合在一起，虽然这次的探索并不是很成功，但是我觉得这是一个方向。
路况：从色达到壤塘县途经色年线，路况极佳，是崭新平整的柏油路面，没有什么往来车，值得一提的是路边的风景非常好。后来因为车故障的原因，我们需要原路返回到金川县的观音桥镇，在看到马尔康和炉霍县的路牌时就开始进入烂路状态。从金川县到丹巴的S211省道比较好走，路面偶有坑洼和维修，一路沿着大金川河走，路上较多大货车和客车，会车时注意避让。
路况：丹巴到新都桥有一段道路处于维修状态，较为颠簸。另外因为二郎山隧道正在维修，需绕行石棉，全程都是铺装良好的国道和高速，只是康定到石棉部分路段因塌方需单向通行，需多花些时间等待。
路况：G317国道由于正在修路的原因，路况极差，基本没有了路基，泥泞和碎石组成的临时路面被大货车碾压得面目全非，颠簸十分厉害，超车需要注意，切记不要勉强，以免碎石扎破轮胎，而且尘土飞扬使得能见度非常低。
路况：成都到映秀全程高速（成灌高速和都汶高速），路况较好，只是在映秀收费站处车流量非常大且拥挤，大货车也比较多，需要时刻注意。汶川到马尔康走的G317国道是铺装良好的柏油路面。
一位喇嘛
Q：您在这里修行多久了？
A：6年了。
Q：那您现在多大了，您看上去挺年轻的？
A：我17岁就出家了，今年23岁了。
Q：当初你是因为何种原因才选择出家的？
A：出家是为了解脱。
Q：哇，你17岁时的烦恼到底有多大呀？
A：有时候是因为前世今生，另外一方面我家人也希望我出家。
Q：这么说来，当初的选择不是你自愿的？
A：也不是，出家能放下很多东西，对于你们这些在家人，会有很多压力和烦恼，出家后，佛法教会了我很多，例如不强求。对于你们来说，佛教是迷信，但它却是我的指路灯。
Q：那你还需要在这里学习多久？
A：我们是学15年的，所以我还有9年的时间就毕业了。
Q：毕业后你们是要到哪里去的？
A：有些人会留在这里教课，有些人会去寺庙当僧人。
编辑感想
跟这位喇嘛聊起天来感觉很舒适，心里不会急躁，最后他还推荐我学习佛法来减少压力。其实我是打心里面佩服他们的信仰，对物质世界的无所谓，至少我自己现在是做不到。
团友老涂
梧桐后院咖啡画廊的老板
Q：对于这次川西之旅，整个行程中最让你难忘的事情是什么？
A：我觉得是路上所有的遇见，317那100多公里的颠簸，之后的下午茶，还有丹巴的篝火晚会，夜晚的星空，草原的野花...
其实我是因为色达才去的，那是我认为的心灵一块净土。去了，就知道会沉静下来，思考内心的另一个自己的存在。
Q：那你亲身到达色达后所看到的事与物有没有跟你之前向往的色达有所差别？
A：看到色达的图片大概是6年前，那时只是觉得图片好美，一定要去看看。亲临此地是完全不同的感受，更震撼！更神圣！金銮殿堂之外，袅袅梵音之中，是信仰。无论如何，每个人都需要有自己信仰或梦想...精神的富足大于一切，跟随自己的心最重要。
Q：前往色达的路是艰辛的，离开色达的路也是一波三折的，那天晚上我们的车不是坏在路上了吗，等了好久才有救援车过来载我们，当时你的心情是怎么样的？怎么会想到还未到酒店就在途中报起警来？后来大家对你这一机智行为称赞到不行啊！
A：那时天色已经很晚，自认为体质不错的我都觉得很累了，大家都一样一天没吃正餐，路又颠簸，坏车我们都不想的，想到我们走在前面，剩下的同伴还在荒山烂路真是担忧啊，我就说，干脆报警吧，警察叔叔不会见死不救的。然后同行的童姐也觉得靠谱，就打了110，因为信号不好，老是断线，打了10几次，警察同志终于答应帮我们叫辆面包车把你们接回观音桥镇，我们就安心多了。走了10几公里后，发现有家修车店，就让师傅赶过去帮忙修车，经过就是这样的。先回到酒店的我们都睡不着，老说，哎呀，不知道她们回到了没有？开始都以为离镇上只有5、6公里，结果居然有30多公里啊，以烂路每小时最多15公里的时速，至少要两个半小时才能回到镇上。还好，大家最后都平安到达。次日依然笑容满面，经过了这天，大家才真的熟络起来，路途中的同甘共苦，那是共鸣了。
Q：这次行程中，你有留下什么遗憾吗？或者说有没有一个促使你希望下次再旧地重游的理由？
A：遗憾？总会有一点吧，有遗憾才会有下一次。我想在草原上露营，野炊，抄抄诗读读诗，和你们。哈哈，会不会太诗意了点？[偷笑]等那段路修好了，也许真会再去，和心上人一起去，再看看那辽阔的草原，连绵不绝的山脉，彩虹夕阳。在色达跟着那些朝圣者虔诚地转转经轮，我带他，他带着钱包，嗯，我会带着他，还有一条狗。
Q：你对这次的川西房车之旅打多少分，满分10分。
A：我打8分，剩下的2分就是那些遗憾的事情。这次一起出去，除了一路的风景，最美好的还是认识了你们，我们一起吃饭，一起高反，一起在烂路上崩溃，一起聊自己的城市（主要聊吃的[偷笑]），这是最大的收获。这些人，这些景，只有走出去，迈开你的脚步，你才会遇见。
领队老迈狼
编辑感想
一次完美的活动策划并不是那么容易就能执行好的，虽然你可以在脑海中计划得很漂亮，但实际中却又有很多不确定因素，我们唯一能做的就是尽自己所能去解决它，把影响降到最低，勇敢面对每一次遇到的困难，慢慢地强大起来。
Q： 这次怎么会想到策划开房车跑川西呢？ 一开始听到座驾是房车的时候，我的第一反应是：房车能跑川西吗？
A：中国的房车刚刚起步，然后我查过资料，到目前为止没有房车走过川西，特别是目前修路的时候，317还没有修好，那我想尝试一下。我对房车走川西是有信心的。为什么呢？因为我觉得它的动力够，现在的路况已经越来越好了，应该是没有问题的。然后，如果房车走川西能成功，那么以后我们就会把这条线路做成经典线路，把时间延长，就会在很多地方驻扎停留，而这一次属于踩线，所以停留驻扎的时间并不会很多。
Q：途中遇到3辆房车有2辆出现故障了，当时你的心情是怎么样的？
A：3辆坏了2辆（伴随着无奈的哈哈大笑），我就感觉国产的车在动力方面，在对油品的要求方面太挑剔了，然后接下来的事情你们也看到了。实际上我就觉得这辆车配的发动机太小，动力不够走高原。尽管我们后来解决了，但我现在还是保留这样的看法，动力偏弱，如果动力能再提升百分之二十，那么会走得更加开心，更加安全。
Q：那是加到不好的柴油导致的吗？
A： 首先是柴油本身，可能在油库过了一个晚上，那天晚上下雪了，或者说温差变化太大，热的柴油就吸附了水进去。正好我们是赶上第一个加油的人，所以油里面就会含有水，含了水以后，它就把后面的三元催化给堵住了，一堵上以后呢，那个气排不出去就会倒灌到发动机机舱那里，所以那个动力就会衰减很多。 Q：最后是怎么把问题解决的？
A：通过分析，我们发现这个发动机的力量越来越弱，但是等它冷机的时候又会好一点，那就可以判定，肯定是排气系统被堵住了。堵上以后的急救方法就是把三元催化的芯子去掉，去掉芯子以后，发动机喷出来的气体尽管没有经过过滤，不符合环保，但这也是个应急的方法，动力就不会受到任何的影响。
Q：我记得中午的时候，有找间修理厂检查，那个时候是还没有把问题找到的吧？
A：那个时候是还没有找到问题的，那个时候我们觉得是感应器上的事情，所以我当时还在调电路，电路调完之后发现还是不行，那就是本身的问题并不是靠调整电路就能解决的。
Q：前两天给我的感觉就是一直在赶路，一直在车上。
A：哈哈，对，没错。前两天一直在车上有两个原因，第一个是因为这条路的的确确难找到中间的驻扎点；第二个就是在路途中又在修路，整个317在修路，修路的灰尘很大，你就没有办法找到一个可以停下来悠闲，可以体验房车的地方，等这条路修好了，那肯定就没有问题啦。
Q：经过这次旅程，下一次去川西你会怎么调整？
A：房车的行程每天会缩短一些，至少要空出一个下午茶的时间来。
Q：那会尝试睡房车里吗？因为这次出来都没有体验睡在房车里。
A：睡房车里是我们房车最大的一个优势，至于这次为什么没有体验睡房车里呢？因为这次走的路线比较紧，大家在车上的时间过长，如果大家再在车上睡，就会导致大家的那个空间感、新鲜感会欠缺很多。第二个问题是，目前我们国家的房车营地还没有建好，如果我们房车要停下来，供水供电排污还是一个欠缺的问题，所以对这些问题，我们接下来要自备发动机。
Q：这样的话，会不会太累赘？
A：1台小的发电机，3000-5000瓦的发电机，进口的已经有很小巧的了，应该不成问题。
Q：这条线路的策划你用了多长时间？
A：差不多用了一个月，所以时间上来讲也仓促了一点，同时，这次活动我一直在探索一件事——房车和越野车怎么样能够组合在一起，虽然这次的探索并不是很成功，但是我觉得这是一个方向。
路况：从色达到壤塘县途经色年线，路况极佳，是崭新平整的柏油路面，没有什么往来车，值得一提的是路边的风景非常好。后来因为车故障的原因，我们需要原路返回到金川县的观音桥镇，在看到马尔康和炉霍县的路牌时就开始进入烂路状态。从金川县到丹巴的S211省道比较好走，路面偶有坑洼和维修，一路沿着大金川河走，路上较多大货车和客车，会车时注意避让。
路况：丹巴到新都桥有一段道路处于维修状态，较为颠簸。另外因为二郎山隧道正在维修，需绕行石棉，全程都是铺装良好的国道和高速，只是康定到石棉部分路段因塌方需单向通行，需多花些时间等待。
路况：G317国道由于正在修路的原因，路况极差，基本没有了路基，泥泞和碎石组成的临时路面被大货车碾压得面目全非，颠簸十分厉害，超车需要注意，切记不要勉强，以免碎石扎破轮胎，而且尘土飞扬使得能见度非常低。
路况：成都到映秀全程高速（成灌高速和都汶高速），路况较好，只是在映秀收费站处车流量非常大且拥挤，大货车也比较多，需要时刻注意。汶川到马尔康走的G317国道是铺装良好的柏油路面。