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多能源电动汽车的能量存储系统由锌空电池、镍氢电池和超大电容三种能量存储元件组成。锌空电池为负载提供基本能量。镍氢电池工作在中级能量区 ,并回收下坡和刹车过程中的能量。超大电容工作在尖峰负载区 ,为大加速度过程提供能量 ,在短时间内可以实现能量回收。该文在多能源电动汽车的模型基础上 ,针对能量管理系统 (EMS)提出了一种模糊控制策略。EMS模糊控制策略的输入包括所需功率、镍氢电池的SOC和超大电容的SOC ,模糊控制策略的输出包括三个能量存储元件的分配功率因子 ,每个输入和输出有不同的模糊量。仿真结