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以长春市部分主干道为试验研究路段，采用一种车载排放测量仪器在实际道路上进行了单车排放试验，运用多项式回归的方法，整合车辆运行状况和排放数据，建立了单车实际道路微观排放模型。利用合作开发的基于路径的微观交通仿真系统与单车微观排放模型的有机结合，开发了一种可预测不同交通状况下交通干道排放的有效系统，并进行了仿真计算。结果表明：该系统不但可估算并预测车辆在某一路段的污染物排放水平，还可评价交通管理改进措施对车辆排放的影响。