黄浦江两岸三年将大变样

来源 :沪港经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:SOHOCJ
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
未来的浦江两岸将会如何发展?《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划(2015~2017)》(下称《三年计划》)日前公布。从徐浦大桥至杨浦大桥的滨江空间将实现基本贯通;同时,一条自徐浦大桥至南浦大桥,总长约13.1公里的沿江有轨电车线一期工程也将启动建设。黄浦江两岸三年将大变样,值得期待。《三年计划》称,将构建"一带、多点、多楔"的滨江绿地空间结构(注:"一带"指从杨浦大桥至徐浦大桥的滨江绿化带;"多点"指滨江绿带局部的重要绿化、广场节点;
其他文献
本文以制造业企业人力资源培训体系存在的问题作为出发点,分析了构建制造企业人力资源培训体系的意义、需求及可行性分析,研究了制造业企业人力资源培训体系的构建和应用.
武汉市过长江交通是武汉市最主要的交通流向之一。根据流量观测数据分析长江交通流量特征,表明武汉市区过长江交通饱和,交通需求总量大,出行目的种类多。过长江交通没有明显、固
介绍长江三角洲内河航运发展概况,分析比较内河航运的优势和存在的问题,并从长江三角洲内河航运发展的重要启示中得出:发展内河航运应选择内河优势战略.