CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究

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【摘要】

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介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法.针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配

【作者】

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【机构】

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大连理工大学内燃机研究所,一汽大连柴油机分公司,中国船级社大连分社

【出处】

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车用发动机

【发表日期】

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2005年1期

【关键词】

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介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法.针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ排放标准.

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