拉动华菱重卡增长的“三驾马车”渐入佳境

来源 :中国汽车市场 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nieaobama
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  


  自2007年始,华菱汽车的3S、4S店已在全国各地相继建立;华菱汽车签约经销商和服务队伍渐成规模,销售能力不断增强,营销服务体系逐渐成熟。这也是华菱汽车在国内市场前景看好、竞争力不断趋强的底气所在。
  
  据记者了解,国Ⅲ重卡市场的竞争点主要集中在价格、产品结构、服务等方面。7月1日始,国Ⅲ标准如期实施,使深受油价、燃油税、计重收费和原材料价格上涨压力之痛的中国重卡,在下半年的市场形势更加充满了变数,行业专家也一致预测下半年的重卡产销增势将风光不再。
  然而,重卡后来者华菱股份有限公司董事长刘汉如于年初“吼”的那几嗓子——“华菱重卡,定义国Ⅲ新标准”;“国Ⅲ标准实行之后,华菱一定是最好的”;“国Ⅲ标准实施,我们的机遇来了,华菱要借国Ⅲ实施的机遇跻身国内重卡前六强”等言犹在耳。国Ⅲ实施已一月有余,他们有没有新的市场感受?对其产品市场前景、竞争力仍然那么坚挺、自信吗?日前,记者采访了华菱汽车股份有限公司相关负责人。但在整个采访过程中,他们对其年初确定的2.5万—3万辆之间的产销目标,对其产品市场前景、竞争力,以及品质性能优势依然充满信心,理由是华菱存有拉动其产销持续、稳健、快速增长的“三驾马车”,以及维系企业不断发展壮大的研发、创新能力。
  
  


  专用车底盘“底气十足”
  从星马专用车改装到高端重卡制造,这是华菱令行业震惊的第一次转身。专用车起家的华菱重卡自然是以专用车底盘见长,且因深知专用车改装对所选购底盘在性能、品质上的需求特点,因此华菱重卡底盘完全是为星马专用车乃至专用车行业量身打造的专业底盘。其配置、性能和品质等相对于进口底盘性价比优势较为明显,相对于国内其他品牌重卡底盘其“专业性”尤为突出。华菱汽车问世四年来,其专业性强,安全性、可靠性较高的华菱重卡底盘已被专用车行业誉为“混凝土搅拌车底盘”第一品牌。
  华菱重卡的发展除得益于华菱汽车本身时刻注重品质、服务,并在各细分环节上不断制造差异化优势外,也与星马汽车大胆改用华菱专用车底盘,以及星马专用车忠诚用户的信息反馈、华菱汽车底盘独特的自供体系等密不可分。对此,刘汉如这样表示,华菱汽车发展之初,星马专用车带动了华菱重卡底盘销量的增长,也成为促进华菱重卡品质创新、性能改进与企业全面发展的主要市场支柱,四年后的今天,市场形势已大为改观,华菱重卡底盘已成为促进星马专用车销量走高、用户选购星马专用车的主要考评指标。在北方区域市场,星马专用车与华菱重卡底盘已呈现出携手共进、共同增长的局面。
  
  海外出口拉动增幅
  自2005年始,华菱重卡已批量出口至中东、北非、南非、东欧、中亚和东南亚等区域市场的30多个国家和地区。今年上半年华菱除在传统出口市场新增订单外,新兴市场也斩获战利。海外市场订单量持续增长,也大大拉动华菱汽车的整体增幅。
  


  08年伊始,中国汽车的出口形势日趋严峻。如俄罗斯为了控制进口车的急剧增加,以及为了提高其进口车市场的质量和环保水平,近期已将出口到俄罗斯市场的车辆品质认证提高到52项,这一举措的实施,几乎堵上了中国汽车出口到俄罗斯市场的大门。
  然而,华菱早在年初就已通过了俄罗斯的三年期市场准入认证,也因此成为中国汽车业进驻俄市场的少数幸运者之一。刘汉如庆幸地表示,华菱是幸运的,俄罗斯提高进口门槛,华菱并未受限,相反为华菱带来了更大机遇。换言之,俄罗斯对华菱重卡出口俄市场的大门依然是敞开的。而国Ⅲ标准实施后,海外市场将是华菱市场销售的重中之重。
  
  创新与服务成就国内市场
  刘汉如表示,国Ⅲ实施,影响最大的就是国内市场,这种影响早在6月份就已经显现出来,很多企业都为下半年的市场行情捏了一把汗。然而,华菱为了应对俄罗斯等已经实行欧Ⅲ排放法规的海外市场,已经着手开发高端专用车产品。华菱早在2002年就接触了电喷发动机技术,并结合市场拓展需要进行了技术储备,如2006年已把自己的欧Ⅲ产品出口到海外市场。2007年,华菱还在率先实行国Ⅲ标准的北京、上海、深圳等区域市场销售了1000多辆国Ⅲ车。尤其经过近几年国内外重卡用户和市场检验,为企业进行国Ⅲ产品结构调整和服务提供了宝贵经验。
  


  此外,华菱差异化的优势还体现在发动机等核心总成部件的选配上,即优化、灵活和多样的匹配特性。华菱可匹配日本三菱、美国康明斯、卡特彼勒、上海日野、东风康明斯、斯太尔潍柴、杭发、上柴等12种国内外品牌动力,这是国内其他任何竞争对手无法比拟的,也是华菱重卡的最大差异化优势之所在。国内市场用户对车辆发动机品牌认同不尽一致,大多数客商与用户对不同动力品牌均具有特殊偏好和情感忠诚度。华菱重卡所具有的多品牌动力自由匹配特性,既是华菱四年来快速发展的密码之一,也是国Ⅲ实施后拉动华菱产品市场下半年继续增长的技术源动力。
  自2007年始,华菱汽车的3S、4S店已在全国各地相继建立;华菱汽车签约经销商和服务队伍渐成规模,销售能力不断增强,营销服务体系逐渐成熟。这也是华菱汽车在国内市场前景看好、竞争力不断趋强的底气所在。
  拉动华菱重卡企业不断成长,市场份额不断增长的“三驾马车”,伴着华菱已经走过了近四年的发展历程,随着中国国Ⅲ环保标准的全面贯彻实驰,华菱这“三驾马车”的运行状态正渐入佳境,在新一轮国Ⅲ重卡市场竞争中,仍将继续拉动华菱奔向更高、更快和更强!
其他文献
东风悦达起亚生产的国产狮跑SUV于/10月25日正式上市并公布价格。几乎在同一天,笔者通过网上车市网站价格监测系统发现,在京销售的北京现代旗下主力SUV车型途胜全系均出现了大幅
近几年,随着我国汽车消费市场的快速扩张,汽车已经成为国家能源储备的主要消耗力量,同时还带来大气污染问题。国内车企在思考自身发展的同时越来越多地以社会责任为己任,已经开始低能耗、环保型汽车的研发和生产。从目前的发展方向可以看出,国内车企通常选择两条道路:一是以柴油车替代汽油车,二是研发混合动力车。混合动力车虽然节油、环保效果明显,但由于开发成本高、技术不成熟、维修复杂等原因,短时间内难以推行。相比较
2006年3月30日,南京依维柯汽车有限公司在南京文化艺术中心举行了主题为“和谐十年,科学发展”合资十周年庆典活动。   在庆典大会上,南京汽车集团副总经理、南京依维柯公司总经理张欣自豪地说,南京依维柯创下了中国合资企业当年合资当年赢利、3年收回投资的行业佳话;多次获得“全国双优合资企业”称号;获中国汽车工业50年最有影响力的50个产品的称号;并被《财富》杂志评选为“中国最受赞赏的外资企业”。目前
在重型汽车变速器领域,法士特变速器以良好的品牌形象、较高的性价比和优质快捷的售后服务,赢得了广大主机厂和用户的信赖。在首届中国国际卡车节油大赛上,法士特公司分别荣获“