【摘 要】
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按照中俄条约规定,中国船只享有在黑龙江通航的权利。但是,19世纪中叶以后的半个世纪,俄国长期垄断黑龙江航权。20世纪初以后,中国东北举办民族航运,开始派轮航行黑龙江,遭到
【基金项目】
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国家社科基金重大项目“近代中外条约关系通史”(项目编号:14ZDB045)子项目;湖南省社科基金重点项目“条约关系趋向平等的改善及挫折”(项目编号:15ZD48)的阶段性成果
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按照中俄条约规定,中国船只享有在黑龙江通航的权利。但是,19世纪中叶以后的半个世纪,俄国长期垄断黑龙江航权。20世纪初以后,中国东北举办民族航运,开始派轮航行黑龙江,遭到俄国阻挠、干涉,构成影响近代中俄(苏)关系的重要问题。尽管中国官民抓住俄国政局变动之机,于1918年恢复了中国船只航行黑龙江的权利,但此后俄(苏)仍不断干扰中国船只的航行,尤其是在黑龙江下游的通航。为了保障华轮的航行权,中国政府与俄(苏)方不断进行交涉,希望两国政府达成协定,一劳永逸地解决航权纠纷。在交涉中,民国北京政府坚持条约权利,维护
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