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摘要：近年来，随着经济的高速发展，汽车也随之广泛使用，为交通运输、人们的社会生活提供了巨大便利。但在汽车的使用中，关于汽车改造和更新的时机问题也越来越成为人们关注的焦点。当人们考虑是否或何时对汽车进行改造、更新时，使用科学合理的经济分析法会对人们的投资决策产生很大帮助。经济分析法主要分析汽车的低劣化值，将燃料费用、维修费用、年度折旧率（折旧额）和汽车的使用情况紧密联系起来，寻找一个确定汽车最佳使用寿命的黄金分割点，适时进行汽车更新改造，达到节约资金及企业利益最大化的目标。
关键词：汽车改造；使用寿命；使用费用；经济分析
中图分类号：T-0 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）03-0-01
在当下经济飞速发展的时代背景下，汽车成为现代化的标志之一。随着汽车的广泛使用，关于汽车改造、更新的问题也层出不穷，主要集中在合理性以及适时性方面。一般来说，车辆的技术状况、使用情况、当前性能等是汽车是否进行改造更新的主要因素。所以使用科学的方法来进行分析对用户的决策具有重要作用，而经济分析法则是进行分析的首要方法，毕竟节省开支是用户的首要目标。
一、关于汽车的使用寿命分析
汽车的使用寿命是指汽车从开始使用到不能使用之间的整个时间段，一般分为三个方面，依次是自然使用寿命、技术使用寿命和经济使用寿命。
汽车的自然使用寿命也被称为物理寿命，是指汽车从出厂状态到在技术上认定其不能继续使用的时间段。汽车的自然寿命与它的生产质量、使用条件和环境、驾驶员的驾驶技术和车辆维修情况、日常保养等密切相关。汽车的技术使用寿命是指汽车以全新状态投入使用后，到新技术出现的情况下而丧失其原有的使用价值所经历的时间。汽车的经济使用寿命指汽车从投入使用开始，到年平均总费用最低时的使用年限。汽车在老化、折旧之后仍然可以继续使用，但是投入其中的相关费用就会增加。一旦达到不宜继续使用的节点，从节省开支考虑，就可以确定汽车的经济使用寿命。
这三种概念既有联系也有区别，一般来说汽车的自然使用寿命最长，而其他两者的内涵在实际意义上是重合的。在当前情况下，我国一般将汽车的经济使用寿命确定为汽车的使用期限。当一辆汽车在使用了一定年限后，由于零部件的磨损、老化等，汽车的性能严重下降，到了理应报废的年限如果仍旧无限期使用，汽车的安全性、经济性就大为降低。所以汽车会有一个更新周期，适时更新车辆可以获得较为明显的经济效益。为了最大的追求经济效益，那么就要对汽车进行反反复复的维修、保养，但因此而付出的代价也必定很高。这就要找到汽车更新的最佳时间点。如果运用经济分析法对这一问题进行分析，评估认定该汽车在其产生的经济效益和对其的投入之间的比例已达到不合理的程度时，该汽车就会被认定为到了经济寿命限度。在这一分析中主要考虑汽车的购置成本、运输成本、维修费用和相关的管理费用等因素，以精确地确定汽车的使用寿命。
二、关于汽车的使用费用分析
一辆汽车的使用费用分成两大部分，一是动态费用，二是固定费用。在一辆汽车的使用寿命里，包含了大大小小的费用，其中主要有：燃料费用、维修保养费用、轮胎消耗费用和其他林林总总的费用等等，这些都是动态费用。又如折旧费用、年检费用等为固定费用。其中燃料费用和维修费用是对汽车使用寿命进行经济分析的关键因素。
燃料费用与汽车的行驶里程有着直接关系，汽车行驶里程越远，燃料消耗就越多，尤其到了汽车使用寿命的后期，由于汽车技术状况日益变差，对于燃料的消耗更大。一辆汽车是否值得接着投入使用，与其使用状况和燃料费用有直接的关系。如果一辆汽车折旧之后，在运力上的产出和燃料消耗的比例已经相当不合理时，那么这辆汽车就到了使用年限。
维修费用是在一辆汽车的使用过程中各种维修费用的总和。随着汽车使用时间的延长，其性能必然下降，折旧率也会越来越高，各种维修费用也就自然而然的增加。当一辆汽车在运力也即其使用价值方面，不足以平衡其经济效益和维修费用之间的技术关系时，这辆汽车也就将面临淘汰。
三、关于经济分析法在汽车经济使用寿命中的分析
汽车的折旧率、低劣化是随着汽车运行里程的增加而增加的，这主要体现在汽车的性能下降、技术状况不佳，随之而来的是燃料费用、维修费用的增加。这是一个不可避免的过程，但是在这个过程中，如果正确使用科学的分析方法，就能够确定一辆汽车的最佳使用寿命，及时进行更新。这一方法在运用上也可以被成为经济分析法，因为它以确定一辆汽车的经济使用寿命为目标。
低劣化值是经济分析法首先要运用的一个尺度。随着汽车行驶里程的增加，低劣化值也不可避免地随之增加，但其在汽车的不同使用期限内是不同的。随着汽车性能下降、折旧率升高，低劣化值也就升高。同时，汽车的燃料费用、维修费用也在不断增加，低劣化值也就在使用期限内渐渐达到高峰，以至于汽车的使用价值和投入之间的比例达到了相当不合理的程度，这时，低劣化值就清晰地显示出汽车寿命的终点，也即汽车的经济使用寿命。
在计算低劣化值的过程中，可以将各项指标量化，运用计算机进行测算，将低劣化值用线性的方式表现出来，那么就可以更为直观地确定汽车最佳使用寿命的期限，为人们的投资决策提供更为科学、合理的指导。
结束语
汽车的广泛使用让人们在汽车的改造、更新问题上面临诸多选择。运用科学的经济分析法可以帮助人们了解汽车的经济使用寿命，这对于人们在汽车问题上如何正确投资具有重要帮助。
参考文献：
[1]王春明.汽车防腐工艺研究[J].青春岁月，2011（24）.
[2]李树林，石启龙.CRH3型动车组车轮的疲劳寿命分析木[J].机械设计与制造，2011（12）.
关键词：汽车改造；使用寿命；使用费用；经济分析
中图分类号：T-0 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）03-0-01
在当下经济飞速发展的时代背景下，汽车成为现代化的标志之一。随着汽车的广泛使用，关于汽车改造、更新的问题也层出不穷，主要集中在合理性以及适时性方面。一般来说，车辆的技术状况、使用情况、当前性能等是汽车是否进行改造更新的主要因素。所以使用科学的方法来进行分析对用户的决策具有重要作用，而经济分析法则是进行分析的首要方法，毕竟节省开支是用户的首要目标。
一、关于汽车的使用寿命分析
汽车的使用寿命是指汽车从开始使用到不能使用之间的整个时间段，一般分为三个方面，依次是自然使用寿命、技术使用寿命和经济使用寿命。
汽车的自然使用寿命也被称为物理寿命，是指汽车从出厂状态到在技术上认定其不能继续使用的时间段。汽车的自然寿命与它的生产质量、使用条件和环境、驾驶员的驾驶技术和车辆维修情况、日常保养等密切相关。汽车的技术使用寿命是指汽车以全新状态投入使用后，到新技术出现的情况下而丧失其原有的使用价值所经历的时间。汽车的经济使用寿命指汽车从投入使用开始，到年平均总费用最低时的使用年限。汽车在老化、折旧之后仍然可以继续使用，但是投入其中的相关费用就会增加。一旦达到不宜继续使用的节点，从节省开支考虑，就可以确定汽车的经济使用寿命。
这三种概念既有联系也有区别，一般来说汽车的自然使用寿命最长，而其他两者的内涵在实际意义上是重合的。在当前情况下，我国一般将汽车的经济使用寿命确定为汽车的使用期限。当一辆汽车在使用了一定年限后，由于零部件的磨损、老化等，汽车的性能严重下降，到了理应报废的年限如果仍旧无限期使用，汽车的安全性、经济性就大为降低。所以汽车会有一个更新周期，适时更新车辆可以获得较为明显的经济效益。为了最大的追求经济效益，那么就要对汽车进行反反复复的维修、保养，但因此而付出的代价也必定很高。这就要找到汽车更新的最佳时间点。如果运用经济分析法对这一问题进行分析，评估认定该汽车在其产生的经济效益和对其的投入之间的比例已达到不合理的程度时，该汽车就会被认定为到了经济寿命限度。在这一分析中主要考虑汽车的购置成本、运输成本、维修费用和相关的管理费用等因素，以精确地确定汽车的使用寿命。
二、关于汽车的使用费用分析
一辆汽车的使用费用分成两大部分，一是动态费用，二是固定费用。在一辆汽车的使用寿命里，包含了大大小小的费用，其中主要有：燃料费用、维修保养费用、轮胎消耗费用和其他林林总总的费用等等，这些都是动态费用。又如折旧费用、年检费用等为固定费用。其中燃料费用和维修费用是对汽车使用寿命进行经济分析的关键因素。
燃料费用与汽车的行驶里程有着直接关系，汽车行驶里程越远，燃料消耗就越多，尤其到了汽车使用寿命的后期，由于汽车技术状况日益变差，对于燃料的消耗更大。一辆汽车是否值得接着投入使用，与其使用状况和燃料费用有直接的关系。如果一辆汽车折旧之后，在运力上的产出和燃料消耗的比例已经相当不合理时，那么这辆汽车就到了使用年限。
维修费用是在一辆汽车的使用过程中各种维修费用的总和。随着汽车使用时间的延长，其性能必然下降，折旧率也会越来越高，各种维修费用也就自然而然的增加。当一辆汽车在运力也即其使用价值方面，不足以平衡其经济效益和维修费用之间的技术关系时，这辆汽车也就将面临淘汰。
三、关于经济分析法在汽车经济使用寿命中的分析
汽车的折旧率、低劣化是随着汽车运行里程的增加而增加的，这主要体现在汽车的性能下降、技术状况不佳，随之而来的是燃料费用、维修费用的增加。这是一个不可避免的过程，但是在这个过程中，如果正确使用科学的分析方法，就能够确定一辆汽车的最佳使用寿命，及时进行更新。这一方法在运用上也可以被成为经济分析法，因为它以确定一辆汽车的经济使用寿命为目标。
低劣化值是经济分析法首先要运用的一个尺度。随着汽车行驶里程的增加，低劣化值也不可避免地随之增加，但其在汽车的不同使用期限内是不同的。随着汽车性能下降、折旧率升高，低劣化值也就升高。同时，汽车的燃料费用、维修费用也在不断增加，低劣化值也就在使用期限内渐渐达到高峰，以至于汽车的使用价值和投入之间的比例达到了相当不合理的程度，这时，低劣化值就清晰地显示出汽车寿命的终点，也即汽车的经济使用寿命。
在计算低劣化值的过程中，可以将各项指标量化，运用计算机进行测算，将低劣化值用线性的方式表现出来，那么就可以更为直观地确定汽车最佳使用寿命的期限，为人们的投资决策提供更为科学、合理的指导。
结束语
汽车的广泛使用让人们在汽车的改造、更新问题上面临诸多选择。运用科学的经济分析法可以帮助人们了解汽车的经济使用寿命，这对于人们在汽车问题上如何正确投资具有重要帮助。
参考文献：
[1]王春明.汽车防腐工艺研究[J].青春岁月，2011（24）.
[2]李树林，石启龙.CRH3型动车组车轮的疲劳寿命分析木[J].机械设计与制造，2011（12）.