基于AT等值电路的牵引网潮流计算方法

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yisheng8585

【摘要】

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在自耦变压器（AT）等值电路的基础上,提出了牵引网潮流的改进算法.改进算法中将机车视作恒功率模型,考虑了AT的漏抗值,利用迭代法和叠加原理进行供电区间多列车运行的潮流计算.

【作者】

：

何正友方雷郭东杨健维

【机构】

：

西南交通大学电气工程学院

【出处】

：

西南交通大学学报

【发表日期】

：

2008年1期

【关键词】

：

牵引网 AT供电系统等值电路漏抗潮流计算 traction network AT-fed system equivalent circuit calc

【基金项目】

：

四川省杰出青年基金资助项目（06ZQ026-012）,教育部优秀新世纪人才支持计划项目（NCET-06-0799）

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在自耦变压器（AT）等值电路的基础上,提出了牵引网潮流的改进算法.改进算法中将机车视作恒功率模型,考虑了AT的漏抗值,利用迭代法和叠加原理进行供电区间多列车运行的潮流计算.该算法能计算AT漏抗值对牵引网电气特性的影响.仿真结果表明,对单列车情况迭代5次左右即收敛,对4列车情况迭代10次左右收敛;算法对供电区间任意位置单列和多列车的情况均适用,且较AT等值电路的一般算法精确.

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