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在全球的各个都会区，交通拥挤都是普遍状况，尽管有不少人会选择以汽车作为代步工具，但仍有人会以机动性更高、花费更少的踏板摩托车来代步。
日前，在意大利举行的米兰国际机车大展中，宝马推出了全新的Scooter踏板概念车，并命名为“Concept C”，除了意味着这辆Scooter是概念车之外，“C”则代表“Commuter”，也就是“通勤者”的意思。宝马Concept C的推出正好提供给消费者汽车以外的另一选择。
尽管Concept C是概念车，但我们也能发现它已经很接近量产车的形态，它很可能是继宝马C1后又一款即将投放市场的宝马Scooter车型。Concept C采用了Scooter车型相当少见的单摇臂后悬架系统，在制动部分也导入了重型机车特有的双碟盘制动系统，由一台新型直列双缸发动机驱动，并采用CVT无级变速器。在设计方面，Concept C虽为Scooter踏板车款，但却借鉴了不少同门大师兄S 1000 RR的设计，因此也拥有Sccoter车型少见的霸气，用料也具有高质感，非常劲酷。Concept C的头灯已由LED灯组取代传统灯泡，而眼尖的你应该也能从图片中发现Concept C并没有所谓的“后视镜”，而是被2块液晶显示屏取代，显示屏中的图像由车后的2个摄像头拍摄得来，一目了然，更加安全。另外，Concept C的行驶速度、发动机转速等车辆数据也可以从安装在正中的液晶显示屏中得知。
练就“无敌第2排”——Mazda8正式下线
一汽马自达国产大型MPV Mazda8已于2010年11月27日在长春下线。这标志着这款在日本本土率先开创MPV概念的经典车型，已迈开其中国之路的关键第一步，从而也拉开了年末多款重量级MPV新车型扎堆上市、群雄争霸的序幕，并有望形成与紧凑型MPV Mazda5夹击MPV市场的态势。
创领全球MPV消费潮流、历经3代进化的Mazda8，在竞争实力上稳居大型MPV市场的领先地位。与此同时，一汽马自达也准确地把握了市场脉搏，剑指大型MPV这一最具成长空间的细分市场。出众的实力和精准的定位，使得Mazda8成为了渴求新鲜选择的大型MPV市场上最具人气、最具看点的新主角。
Mazda8以新世代MPV的设计理念为核心，着力通过尊贵豪华的商务性能、大气时尚的整体设计及项级周到的安全防护，全面满足商务及驾乘的全方位需求。作为真正大型MPV的Mazda8，拥有独一无二的“无敌第2排”。它的第2排座椅不仅乘坐舒适度高，还可以实现前后长距离自由移动，打造出公务机VIP座椅般的巨大空间。同时，第2排右侧座椅可以左右移动，使乘客能轻松自如出入2、3排。此外，专门配备的大开口双侧电动侧滑门，能使用户在狭小的空间开闭自如、上下自如，而如剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调等高端奢华配置，更彰显了Mazda8奢华商务的质感与实力，让MPV实现了真正的价值回归——成为一辆令拥有者和乘坐者都自豪的车。
溯源之旅——探营江淮汽车制造基地 朱峥
根据最新统计数据显示，在2010年1－9月期间，江淮汽车的总销量达到了145 664辆，其中仅和悦车型的销量就高达49 073辆，占据总销量1/3的市场份额，由此可见和悦车型销售数据的高歌猛进足以使其成为江淮汽车的骄傲，更有希望成为国人的骄傲。
迄今为止，江淮汽车仍旧保持着传统的重工业制造板块，以及商用车、客车和乘用车等几大板块，其中投入重金开发的乘用车板块还包括多功能车和轿车两部分，前者代表为我们熟悉的江淮瑞鹰，后者代表则是占据大部分销售比重的江淮和悦。
其实在2006年以前，江淮在乘用车部分仅拥有瑞鹰一款车型，在2007年研发并推出了宾悦这款中型轿车之后，才算得上是大跨步迈入了乘用车市场，换句话说宾悦可以称得上是江淮走向乘用车市场的敲门砖。只可惜宾悦在面对二、三线城市的产品定位时，由于底盘偏低等缘故未能获得市场的广泛认可，但可圈可点的舒适性和驾驶特性依旧让不少消费者初识了江淮。之后江淮迅速调整产品线，在1年后便推出了同悦车型，冲击小型车市场。然而，紧随其后的更是以和悦为代表的成熟车型面向市场，创造了江淮产品的推出高潮。
在江淮本部的国家级技术中心，以及分别在意大利和日本的设计研究院中，和悦在众多尖端设计人员的手中诞生，由此开启了江淮汽车在紧凑级市场领域的争夺。2011款和悦搭载了全新的1.5 L WT发动机，在将最大功率提升9.2％的同时，也将最大扭矩提升了12.3％，更为重要的是将燃油消耗降低了8.9％，燃油消耗量达到了5.6 L/100 km。在和悦在上市之前进行了30万km高温、高原、高寒的“三高”测试，上市之后又举行了20万km的品质马拉松以及驾悦体验营一系列活动，以更全面的姿态令消费者感受并见证和悦的品质所在。
江淮汽车已经意识到了责任的重大，当面临汽车产业发展的新局面时，江淮只有积极地提高产品自身品质才能让消费者真正体验国民车所带来的实惠，江淮汽车相信和悦在价格、技术和定位上都符合老板姓的审美，也就更有潜力和希望成为“国民车”。
日前，在意大利举行的米兰国际机车大展中，宝马推出了全新的Scooter踏板概念车，并命名为“Concept C”，除了意味着这辆Scooter是概念车之外，“C”则代表“Commuter”，也就是“通勤者”的意思。宝马Concept C的推出正好提供给消费者汽车以外的另一选择。
尽管Concept C是概念车，但我们也能发现它已经很接近量产车的形态，它很可能是继宝马C1后又一款即将投放市场的宝马Scooter车型。Concept C采用了Scooter车型相当少见的单摇臂后悬架系统，在制动部分也导入了重型机车特有的双碟盘制动系统，由一台新型直列双缸发动机驱动，并采用CVT无级变速器。在设计方面，Concept C虽为Scooter踏板车款，但却借鉴了不少同门大师兄S 1000 RR的设计，因此也拥有Sccoter车型少见的霸气，用料也具有高质感，非常劲酷。Concept C的头灯已由LED灯组取代传统灯泡，而眼尖的你应该也能从图片中发现Concept C并没有所谓的“后视镜”，而是被2块液晶显示屏取代，显示屏中的图像由车后的2个摄像头拍摄得来，一目了然，更加安全。另外，Concept C的行驶速度、发动机转速等车辆数据也可以从安装在正中的液晶显示屏中得知。
练就“无敌第2排”——Mazda8正式下线
一汽马自达国产大型MPV Mazda8已于2010年11月27日在长春下线。这标志着这款在日本本土率先开创MPV概念的经典车型，已迈开其中国之路的关键第一步，从而也拉开了年末多款重量级MPV新车型扎堆上市、群雄争霸的序幕，并有望形成与紧凑型MPV Mazda5夹击MPV市场的态势。
创领全球MPV消费潮流、历经3代进化的Mazda8，在竞争实力上稳居大型MPV市场的领先地位。与此同时，一汽马自达也准确地把握了市场脉搏，剑指大型MPV这一最具成长空间的细分市场。出众的实力和精准的定位，使得Mazda8成为了渴求新鲜选择的大型MPV市场上最具人气、最具看点的新主角。
Mazda8以新世代MPV的设计理念为核心，着力通过尊贵豪华的商务性能、大气时尚的整体设计及项级周到的安全防护，全面满足商务及驾乘的全方位需求。作为真正大型MPV的Mazda8，拥有独一无二的“无敌第2排”。它的第2排座椅不仅乘坐舒适度高，还可以实现前后长距离自由移动，打造出公务机VIP座椅般的巨大空间。同时，第2排右侧座椅可以左右移动，使乘客能轻松自如出入2、3排。此外，专门配备的大开口双侧电动侧滑门，能使用户在狭小的空间开闭自如、上下自如，而如剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调等高端奢华配置，更彰显了Mazda8奢华商务的质感与实力，让MPV实现了真正的价值回归——成为一辆令拥有者和乘坐者都自豪的车。
溯源之旅——探营江淮汽车制造基地 朱峥
根据最新统计数据显示，在2010年1－9月期间，江淮汽车的总销量达到了145 664辆，其中仅和悦车型的销量就高达49 073辆，占据总销量1/3的市场份额，由此可见和悦车型销售数据的高歌猛进足以使其成为江淮汽车的骄傲，更有希望成为国人的骄傲。
迄今为止，江淮汽车仍旧保持着传统的重工业制造板块，以及商用车、客车和乘用车等几大板块，其中投入重金开发的乘用车板块还包括多功能车和轿车两部分，前者代表为我们熟悉的江淮瑞鹰，后者代表则是占据大部分销售比重的江淮和悦。
其实在2006年以前，江淮在乘用车部分仅拥有瑞鹰一款车型，在2007年研发并推出了宾悦这款中型轿车之后，才算得上是大跨步迈入了乘用车市场，换句话说宾悦可以称得上是江淮走向乘用车市场的敲门砖。只可惜宾悦在面对二、三线城市的产品定位时，由于底盘偏低等缘故未能获得市场的广泛认可，但可圈可点的舒适性和驾驶特性依旧让不少消费者初识了江淮。之后江淮迅速调整产品线，在1年后便推出了同悦车型，冲击小型车市场。然而，紧随其后的更是以和悦为代表的成熟车型面向市场，创造了江淮产品的推出高潮。
在江淮本部的国家级技术中心，以及分别在意大利和日本的设计研究院中，和悦在众多尖端设计人员的手中诞生，由此开启了江淮汽车在紧凑级市场领域的争夺。2011款和悦搭载了全新的1.5 L WT发动机，在将最大功率提升9.2％的同时，也将最大扭矩提升了12.3％，更为重要的是将燃油消耗降低了8.9％，燃油消耗量达到了5.6 L/100 km。在和悦在上市之前进行了30万km高温、高原、高寒的“三高”测试，上市之后又举行了20万km的品质马拉松以及驾悦体验营一系列活动，以更全面的姿态令消费者感受并见证和悦的品质所在。
江淮汽车已经意识到了责任的重大，当面临汽车产业发展的新局面时，江淮只有积极地提高产品自身品质才能让消费者真正体验国民车所带来的实惠，江淮汽车相信和悦在价格、技术和定位上都符合老板姓的审美，也就更有潜力和希望成为“国民车”。