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静电是导致固体发动机推进剂发生故障的重要相关因素,因此在对固体推进剂的成分、发动机的分解、燃烧等相关情况进行研究的过程中,必须要注意到固体推进剂的静电敏感性,并且通过静电敏感性的测试过程,来确保固体发动机推进剂的应用安全性.基于这一情况,本文针对固体发动机推进剂的静电敏感性测试技术进行分析,首先分析固体发动机推进剂静电敏感性测试方法,包括电火花方法与法国测试方法,其次探究渗透系数模型技术,分别从渗透技术模型基本作用原理、渗透系数模型技术局限性的两个层面着手.希望通过这样的方式,能提高静电敏感性测试技术的成