【摘 要】
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文章建立公交线路系统总成本最小站距模型,利用非线性规划方法,并以时间价值理论与系统总成本的观念,建立站距对乘客总出行时间成本及营运者成本之间的关系模型。将这两者成
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文章建立公交线路系统总成本最小站距模型,利用非线性规划方法,并以时间价值理论与系统总成本的观念,建立站距对乘客总出行时间成本及营运者成本之间的关系模型。将这两者成本之和作为系统总成本并使系统总成本最小化。
This paper establishes the minimum total station cost model of bus line system. By using the nonlinear programming method and the concept of time value theory and total system cost, this paper establishes the relationship model between the station distance and the total travel time and operator cost. The sum of these two costs is used as the total system cost and the total system cost is minimized.
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