【摘 要】
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为研究当量比对CH4/RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧弹中获得初始温度480K、初始压力0.1 M Pa、甲烷含量20%和80%、当量比0.7~1.5工况下CH4/RP-3航空煤油混合燃料火焰
【机 构】
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沈阳航空航天大学辽宁省航空推动系统先进测试技术重点实验室,上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（项目编号：51606129）,国家自然科学基金（项目编号：51676132）, 辽宁省教育厅项目（项目编号：L2016029）
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为研究当量比对CH4/RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧弹中获得初始温度480K、初始压力0.1 M Pa、甲烷含量20%和80%、当量比0.7~1.5工况下CH4/RP-3航空煤油混合燃料火焰发展特性图片,并分析了当量比对两种甲烷含量混合燃料马克斯坦长度及层流燃烧速度等的影响。结果表明,随着当量比的增加,拉伸火焰传播速度呈现先增大后减小的变化规律,说明当量比影响火焰拉伸率,进而影响拉伸火焰传播速度。随着当量比的增加,混合燃料马克斯坦长度逐渐减小,燃烧稳定性逐渐变差,且低甲烷含量混合燃料燃烧稳定性
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