【摘 要】
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气胀救生筏是船舶最有效的救生设备之一,其配备和技术标准应满足建造时适用或后期追溯的检验技术规则.rn某近海航区散货船,总吨16000,龙骨安放时间2008年11月,船长163米,空载吃水6米,型深14.3米,最低配员15人,救生定额25人.救生甲板两舷各配有一艘容量17人的全封闭式救生艇,救生甲板左舷配有抛投式自扶正救生筏1只(KHZ-25,容量25人,总质量小于等于212KG,生产日期:2013年8月),船首配有1只容量6人的附加气胀救生筏,无其他救生筏,未配备海上撤离系统(见表1).
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气胀救生筏是船舶最有效的救生设备之一,其配备和技术标准应满足建造时适用或后期追溯的检验技术规则.rn某近海航区散货船,总吨16000,龙骨安放时间2008年11月,船长163米,空载吃水6米,型深14.3米,最低配员15人,救生定额25人.救生甲板两舷各配有一艘容量17人的全封闭式救生艇,救生甲板左舷配有抛投式自扶正救生筏1只(KHZ-25,容量25人,总质量小于等于212KG,生产日期:2013年8月),船首配有1只容量6人的附加气胀救生筏,无其他救生筏,未配备海上撤离系统(见表1).
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