【摘 要】
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为解决某车型车内NVH异响问题,文章采取3挡节气门全开工况,发动机转速从1 000 r/min加速到4 500 r/min,对车内噪声进行测试.经对比分析发现,车内各位置在2 000～3 000 r/min存
【机 构】
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江淮汽车股份有限公司,芜湖杰锋汽车动力系统有限公司
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为解决某车型车内NVH异响问题,文章采取3挡节气门全开工况,发动机转速从1 000 r/min加速到4 500 r/min,对车内噪声进行测试.经对比分析发现,车内各位置在2 000～3 000 r/min存在均值为7.5 dB的峰值噪声,均由2阶噪声引起;通过分析进排气噪声对车内异响的贡献,得到车内异响是由进气噪声引起的.对产生异响的进气系统进行优化,在进气道上安装一个谐振腔,消除了车内噪声,整车车内NVH达到了较好的效果.车内噪声识别方法及与CAE结合的手段可以为相似问题提供很好的解决思路.
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