坐在没有空调的展台会议室里，法国标致雪铁龙集团设计总监普鲁伊（Jean-pierre Ploue）一边擦汗，一边对着镜头保持微笑。
　　这位西装革履的法国人是DS5的主设计师，但他的工作不限于此。作为标致和雪铁龙两个品牌的设计总管，他需要在不同品牌之间，延续并发展各自的家族风格。现在，DS系列又让他有机会去寻找品牌的豪华表现形式。
　　重生于2010年的DS沿用了1955年的DS名称，在思路上，却走了不同的道路。当初的DS是法国从农业社会向工业社会发展过程中的先锋精神体现，而延续到今天的DS，按照普鲁伊的说法，是向过去和未来的致敬与链接。
　　普鲁伊说：“整个DS系列这个车，一个是过去，一个是未来，使这两个世界相遇。DS3、DS4主要是面对法国一些人比较怀旧，因为DS3是面向过去的，像我们说法国有一种叫做有诗意的这一代，他们有怀旧的情趣，所以这个车是面向他们，但DS5是面向未来的。”
　　2012年4月的北京车展是DS5首次登陆中国，到6月份，这款车会以进口车形式在华销售，然后开始在长安PSA位于深圳的基地国产。
　　它需要面对的，是将法国人理解的豪华，解读为中国人接受的豪华。对此，普鲁伊信心很强。
　　
　　《汽车周刊》：你对DS的展台怎么看？
　　普鲁伊：总的来说还可以，这是我们第一次把DS品牌带到中国展出，总的来说表现了我们属于豪华品牌高端车品牌的设计理念。从设计概念上看，展台干干净净的，体现了我们还是自己的想法。我们要保留住我们这个豪华车的概念，不过也有一些小地方需要改进，我们未来会进一步改进，更好的突出我们设计思想。
　　《汽车周刊》：法国豪华落实到本土时，是不是需要有一些语言上的转变和一些设计上的改变？
　　普鲁伊：从产品本身看，DS这个车所提供的性能就非常好，技术也非常好，质量也高。沃尔沃代表的是北欧豪华车，北欧的特点是，里面空间比较大、比较明亮、线条比较简洁。但法国的DS很明确，线条要显得很精致、很讲究，属于法国的豪华，是法国奢侈品文化一脉相承下来的这个风格。
　　
　　《汽车周刊》：DS19是意大利设计师做的，刚才说的法国设计风格，但第一代是意大利风格做下来的，这里是如何延续的？
　　普鲁伊：的确，DS19是意大利人设计，但是他的设计还是本着我们DS的DNA做的，虽然是不同文化，但是我们要把这些人员集中起来，去反映我们DS自己的品牌文化。
　　《汽车周刊》：DS最吸引人的是什么？
　　普鲁伊：四个关键词，一是经典传承，一是原创设计，一是精湛工艺，一是人性化科技。1955年，我们刚拿出这个车，它很有先锋派的特点，所以整个线条，你一看就是不一样的，开始的时候就有这种设计，精致、讲究。另外，像手表、首饰，法国这种专有技术在我们的产品当中也有体现，我们工作当中也极力表现这是法国专有的技艺特点。DS里面好多设计元素都是从法国金银首饰的设计思路和理念转化过来。还有，梦幻般的感觉，是神奇的、奇妙的，是一下被迷住的感觉。1955年推出第一个DS车的时候，它是一个孩子，很小的东西都体现出这个技术和当时的工艺不同，使我们这个车给人梦幻般的感觉，让人一看就像被催眠了一样，被迷住了。所有这些，我们都要有让它有一个巴黎的源头，通过这些因素把法国的、巴黎的精神投射出来，表现出来。