【摘 要】
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地铁是一个城市发展到一定阶段的产物,它具有运量大、方便准时、节约能源等优点。地铁作为社会公益性产品,影响地铁票价制定的因素多而杂。作者从运输成本、运输市场需求、居
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地铁是一个城市发展到一定阶段的产物,它具有运量大、方便准时、节约能源等优点。地铁作为社会公益性产品,影响地铁票价制定的因素多而杂。作者从运输成本、运输市场需求、居民出行支付能力、竞争因素以及政府管制5个方面考虑,先对其进行了定性分析,以城市地铁票价作为内生变量,将运输成本、运输市场需求、居民出行支付能力、竞争因素和政府管制5个因素作为外生变量,构建结构方程模型。结合案例重点分析了各变量与观察指标,内生变量与其他外生变量之间的关联性,得出了影响城市地铁票价制定因素的强弱次序依次为:运输成本>运输市场需求>政府管制>居民出行支付能力>竞争因素。同时对5个基本因素的影响程度做了分析比较,对地铁票价制定具有一定的借鉴作用。
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