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采用磁流体控制的办法能提高超燃冲压发动机的推进性能。结合了Maxwell方程组和描述流体力学规律的Navier-Stokes方程组，并对这些方程进行了简化，建立了适用于计算磁流体动力学（MHD）超燃冲压发动机磁控进气道流场分布的数值模拟模型。研究了在特定工况下，流场特征、电势、电流以及提取功率等参数的变化。磁流体发生器能够降低管道出口马赫数和流向速度，降低出口处的总焓，但是出口处的温度有所提高。在电极上，电势保持常数，而绝缘壁面的电势较高，电场在电极端点出现周期性的极性。Y方向电流在电极板附近很高，而在绝