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联合调节器是内燃机车柴油机的心脏所在，它一方面可以根据司机手柄的控制使柴油机保持在一个相对稳定的转速条件下，另一方面还可以根据外界负荷的变化，自动对柴油机一牵引发电机组进行供油及励磁的调节。使柴油机处于恒定功率、恒定转速下运行，让柴油机在一个最佳的状态下稳定地工作。在正常情况下，联合调节器可以满足柴油机的运用需要，但当步进电机、联合调节器因油质改变、滑动部份卡滞、部件折损等造成联合调节器故障后，如果不能及时得到妥善处理，极易造成柴油机“飞车”、转速不升不降等故障，使机车无法继续牵引列车完成运输任务，