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在路上行车避免不了调头行驶,现在的交通状况越来越差,所以调头行车更加要守法,以确保安全
大家在开车路上都会有调头的经历,像我上班的时候每天都会在单位门前的路口调头行车。现在路上的交通越来越拥堵,调个头确实不容易,调头时要避让对向车道内的车辆,有的大车在较窄的车道内一把还调不过来,还要再倒车揉几把,结果后面的车鸣笛不止。越不容易还越爱发生事故,所以调头行车也是对驾驶员的考验,首先要守法调头,其次一定要有耐心,调头时注意观察四周的路况,确保行车安全。
来看看这起事故吧,出租车本来在西向东的路上行驶,开到没有隔离带的路段时发现这里可以调头,不过本来出租车在右侧车道行驶,出租车减速犹豫了一下,看到当时路上车少还是选择了从最右侧车道调头。摩托车本来在出租车后面行驶,所以没被出租车司机看到,开到这里看到出租车减速不知道出租车的意图,就拐入左侧车道加速想把出租车超过去,没想到出租车会在右侧车道直接调头,结果两车相撞,摩托车司机受伤。
出租车从右侧车道选择向左调头肯定是违法行车,负该事故的全部责任。出租车司机也是很有经验的了,还是会为图省事忽略了安全。生活中这种现象很多,一旦错过了路口或者来不及调头了,宁可多绕一段路从下一个路口调头,也不要违法调头行车,否则出了事故更耽误时间。
很多人不清楚哪里允许调头,我国交通法规规定:在有禁止调头和禁止左转的标志时,在铁道路口、急弯、陡坡、隧道和容易发生危险的路段都禁止调头。一般的可以左转弯路口允许调头,但不能妨碍正常行驶的车辆和行人。调头一定要守法,减速慢行,观察四周情况,确保安全。
大家在开车路上都会有调头的经历,像我上班的时候每天都会在单位门前的路口调头行车。现在路上的交通越来越拥堵,调个头确实不容易,调头时要避让对向车道内的车辆,有的大车在较窄的车道内一把还调不过来,还要再倒车揉几把,结果后面的车鸣笛不止。越不容易还越爱发生事故,所以调头行车也是对驾驶员的考验,首先要守法调头,其次一定要有耐心,调头时注意观察四周的路况,确保行车安全。
来看看这起事故吧,出租车本来在西向东的路上行驶,开到没有隔离带的路段时发现这里可以调头,不过本来出租车在右侧车道行驶,出租车减速犹豫了一下,看到当时路上车少还是选择了从最右侧车道调头。摩托车本来在出租车后面行驶,所以没被出租车司机看到,开到这里看到出租车减速不知道出租车的意图,就拐入左侧车道加速想把出租车超过去,没想到出租车会在右侧车道直接调头,结果两车相撞,摩托车司机受伤。
出租车从右侧车道选择向左调头肯定是违法行车,负该事故的全部责任。出租车司机也是很有经验的了,还是会为图省事忽略了安全。生活中这种现象很多,一旦错过了路口或者来不及调头了,宁可多绕一段路从下一个路口调头,也不要违法调头行车,否则出了事故更耽误时间。
很多人不清楚哪里允许调头,我国交通法规规定:在有禁止调头和禁止左转的标志时,在铁道路口、急弯、陡坡、隧道和容易发生危险的路段都禁止调头。一般的可以左转弯路口允许调头,但不能妨碍正常行驶的车辆和行人。调头一定要守法,减速慢行,观察四周情况,确保安全。