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在高速铁路中，道岔有其特殊的地位，几乎无一例外地通过单开道岔实现两股轨道的连接。高速道岔在其和结构上功能上与常速道岔相比，虽无原则上的区别，但要求安全性和舒适性更高。道岔是高速铁路建设的重大基础装备，也是限制列车速度的关键设备之一，是机电一体化的集成系统。为满足高速行车舒适性和安全性的要求，确保轨道的高平顺性，需要对轨道进行精细调整。控制轨道平面和高程位置的高精度及很小的轨距和水平变化率，确保曲线圆顺、直线顺直、过渡顺畅，是轨道精调的目。对于高速电气化铁路来说，接触网系统的各项技术参数影响着高速受流的性能