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【摘要】本课题按船舶材料现代化加工的工艺流程及我院船舶工程专业“三级六层”教学资源建设思想，开发了《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学资源和教学方法。提升了教学成效，加强学生岗位适应性，提升学生在船舶建造企业实践应用能力。
【關键词】工艺流程 船舶材料加工工艺 教学资源
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）10-0212-01
一、引言
随着高职院校教学改革和课程体系建设的不断深入，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革；坚持实行工学结合，顶岗实习的人才培养模式；坚持教育教学与生产实践相结合，开发实践课程，采用“理实一体化”的教学方式已是形势发展必然。
船舶工程技术专业是我院重点特色专业之一，一直承担着造船企业培养骨干人才的重任，随着船舶板材现代化的加工设备普及应用，船舶工程专业学生需要掌握现代化的船舶材料加工技术，本文正是基于岗位技能要求，按现代化船舶材料加工工艺流程，构建具有特色化、现代化的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法与教学资源，提升教学成效，提升高素质应用型技能人才培养质量。
二、基于工艺流程的《船舶材料加工工艺》课程开发思路
目前按工艺流程构建实训教学系统，在职教领域已深入研究，按工艺流程构建课程系统，实施“理实一体化”教学，体现了“实景教学”思想，提升学生岗位适应性。我院已按船舶材料加工流程购置了船舶材料现代化的加工设备：数控车床、加工中心、数控火焰切割机、数控焊接机（焊接机器人）、卷板机、折弯机，已具备按工艺流程构建《船舶材料加工工艺》实训教学设施、设备。本课题正是顺应课程体系改革要求，按船舶材料现代化加工的工艺流程及我院船舶工程专业“三级六层”教学资源建设思想，开发《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法和教学资源。
三、基于工艺流程的《船舶材料加工工艺》教学流程
《船舶材料加工工艺》课程教学流程，是以加工按比例缩小的船舶零件作为工作任务，船舶零件图如图1所示：
a数控车削零件 b数控切割、折弯零件 c数控切割零件d数控焊接零件
图1 加工零件图
按如图1零件加工工艺流程，实施工艺流程化的项目教学，即按数控车削、铣削加工→数控火焰切割成形→卷曲和折弯成形→数控焊接加工的工艺流程实施教学，每道工序作为一个教学项目，构建基于工艺流程的“理实一体化”课程教学系统。
四、“三级六层”教学资源建设《船舶材料加工工艺》课程资源
我院示范院校建设船舶工程专业课程体系建设，按“三级六层”教学资源建设，即三级资源，六层内容，课程教学资源建设构架如图2所示，本课题也是按“三级六层”教学资源建设构架，建设《船舶材料加工工艺》课程资源。
图2 “三级六层”教学资源建设构架
五、《船舶材料加工工艺》教学设计
采用项目化教学设计思想，按船舶材料现代化加工的工艺流程，将《船舶材料加工工艺》课程构建成5个教学项目，每个项目即为一道加工工序，即数控车削、铣削加工、数控火焰切割、卷曲和折弯、数控焊接。每个项目分解为几个教学模块，每个模块按（1）工作任务；（2）任务描述；（3）教学目标；（4）教学资源；（5）教学组织；（6）教学过程；（7）评价方案，设计项目化教学活动。构建了基于工作流程的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法。
六、结论
本课题按船舶板材现代化加工的工艺流程，及项目化教学设计思想，构建了基于工作流程的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法。并按“三级六层”教学资源建设构架，编制了《船舶材料加工工艺》课程资源。开发出具有特色化、现代化《船舶材料加工工艺》理实一体化课程系统，提升了教学成效，完善了学生的知识结构、专业技能，加强学生岗位适应性。
参考文献：
[1]魏效玲，姬晓利.数控技术课程教学浅谈[J].河北建筑科技学院学报（社科版）2006，23（6）.
[2]魏保立.数控技术课应用课程教学改革与实践[J].郑州铁路职业技术学院学报，2006，15（4）.
[3]贾宝勤.数控技术实践教学体系设计的探索与实践验证[J].课程教育研究·上 2013，（01）.
[4]孙月发.数控技术专业实践教学创新体系研究[J].创新与创业教育.2011年04期.
作者简介：
潘铭（1978-），男，江苏南京人，讲师，硕士，研究方向：船机制造技术。7
【關键词】工艺流程 船舶材料加工工艺 教学资源
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）10-0212-01
一、引言
随着高职院校教学改革和课程体系建设的不断深入，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革；坚持实行工学结合，顶岗实习的人才培养模式；坚持教育教学与生产实践相结合，开发实践课程，采用“理实一体化”的教学方式已是形势发展必然。
船舶工程技术专业是我院重点特色专业之一，一直承担着造船企业培养骨干人才的重任，随着船舶板材现代化的加工设备普及应用，船舶工程专业学生需要掌握现代化的船舶材料加工技术，本文正是基于岗位技能要求，按现代化船舶材料加工工艺流程，构建具有特色化、现代化的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法与教学资源，提升教学成效，提升高素质应用型技能人才培养质量。
二、基于工艺流程的《船舶材料加工工艺》课程开发思路
目前按工艺流程构建实训教学系统，在职教领域已深入研究，按工艺流程构建课程系统，实施“理实一体化”教学，体现了“实景教学”思想，提升学生岗位适应性。我院已按船舶材料加工流程购置了船舶材料现代化的加工设备：数控车床、加工中心、数控火焰切割机、数控焊接机（焊接机器人）、卷板机、折弯机，已具备按工艺流程构建《船舶材料加工工艺》实训教学设施、设备。本课题正是顺应课程体系改革要求，按船舶材料现代化加工的工艺流程及我院船舶工程专业“三级六层”教学资源建设思想，开发《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法和教学资源。
三、基于工艺流程的《船舶材料加工工艺》教学流程
《船舶材料加工工艺》课程教学流程，是以加工按比例缩小的船舶零件作为工作任务，船舶零件图如图1所示：
a数控车削零件 b数控切割、折弯零件 c数控切割零件d数控焊接零件
图1 加工零件图
按如图1零件加工工艺流程，实施工艺流程化的项目教学，即按数控车削、铣削加工→数控火焰切割成形→卷曲和折弯成形→数控焊接加工的工艺流程实施教学，每道工序作为一个教学项目，构建基于工艺流程的“理实一体化”课程教学系统。
四、“三级六层”教学资源建设《船舶材料加工工艺》课程资源
我院示范院校建设船舶工程专业课程体系建设，按“三级六层”教学资源建设，即三级资源，六层内容，课程教学资源建设构架如图2所示，本课题也是按“三级六层”教学资源建设构架，建设《船舶材料加工工艺》课程资源。
图2 “三级六层”教学资源建设构架
五、《船舶材料加工工艺》教学设计
采用项目化教学设计思想，按船舶材料现代化加工的工艺流程，将《船舶材料加工工艺》课程构建成5个教学项目，每个项目即为一道加工工序，即数控车削、铣削加工、数控火焰切割、卷曲和折弯、数控焊接。每个项目分解为几个教学模块，每个模块按（1）工作任务；（2）任务描述；（3）教学目标；（4）教学资源；（5）教学组织；（6）教学过程；（7）评价方案，设计项目化教学活动。构建了基于工作流程的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法。
六、结论
本课题按船舶板材现代化加工的工艺流程，及项目化教学设计思想，构建了基于工作流程的《船舶材料加工工艺》“理实一体化”教学方法。并按“三级六层”教学资源建设构架，编制了《船舶材料加工工艺》课程资源。开发出具有特色化、现代化《船舶材料加工工艺》理实一体化课程系统，提升了教学成效，完善了学生的知识结构、专业技能，加强学生岗位适应性。
参考文献：
[1]魏效玲，姬晓利.数控技术课程教学浅谈[J].河北建筑科技学院学报（社科版）2006，23（6）.
[2]魏保立.数控技术课应用课程教学改革与实践[J].郑州铁路职业技术学院学报，2006，15（4）.
[3]贾宝勤.数控技术实践教学体系设计的探索与实践验证[J].课程教育研究·上 2013，（01）.
[4]孙月发.数控技术专业实践教学创新体系研究[J].创新与创业教育.2011年04期.
作者简介：
潘铭（1978-），男，江苏南京人，讲师，硕士，研究方向：船机制造技术。7