【摘 要】
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基于GPS多普勒测速原理,结合广播星历介绍实时单站测速和相对测速的数学模型,分析并对比两者的误差源及其对测速精度的影响,然后采用实测数据进行静态环境下和低动态环境下测
【机 构】
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中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,山东电力工程咨询院有限公司,青岛海洋科学与技术试点国家实验室海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(41604027);国家重点研发计划(2016YFB0501700,2016YFB0501705);青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金(QNLM2016ORP0401);山东省自然科学基金(ZR2016DQ01);地理信息工程国家重点实验室开放基金(SKLGIE2015-Z-2-1);地球空间环境与大地测量教育部重点实验室开放基金(15-01-03);中央高校基本科研业务费
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基于GPS多普勒测速原理,结合广播星历介绍实时单站测速和相对测速的数学模型,分析并对比两者的误差源及其对测速精度的影响,然后采用实测数据进行静态环境下和低动态环境下测速精度的实验验证。结果表明,在基线长度约为600 km的静态环境下,采用原始多普勒观测值相对测速精度和单站测速精度都为cm/s级,且相对测速RMS值大于单站测速RMS值;采用高频相位导出多普勒观测值两种测速模式的精度都为mm/s级,且相对测速RMS值略小于单站测速RMS值。在低动态环境下,采用原始多普勒观测值两种测速模式精度都为dm/s级,采
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