【摘 要】
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大规模水力压裂过程中,高速流动的携砂压裂液会对油管内壁造成冲蚀,导致油管壁厚减薄,承载能力降低。为了准确预测大规模水力压裂过程中油管的冲蚀速率,利用自制的冲蚀实验装
【机 构】
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西安石油大学机械工程学院,中国石油塔里木油田分公司,中国石油西部钻探工程有限公司试油公司
【基金项目】
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国家科技重大专项“超深超高压气井油套管柱安全评价与控制技术研究”（编号：2011ZX05046-03-07）,陕西省自然科学基础研究计划项目“大排量高砂比水力压裂管柱冲蚀机理研究”（编号：2015JM5223）.
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大规模水力压裂过程中,高速流动的携砂压裂液会对油管内壁造成冲蚀,导致油管壁厚减薄,承载能力降低。为了准确预测大规模水力压裂过程中油管的冲蚀速率,利用自制的冲蚀实验装置,采用0.2%胍胶压裂液与40/70目石英砂混合形成的液固两相流体,实验研究了冲蚀角度和流体流速对超级13Cr油管冲蚀速率的影响,建立了适用于大排量高砂比压裂的冲蚀预测模型,运用新模型,可以比较准确地预测注入总液量和排量对超级13Cr油管壁厚损失的影响。算例分析结果表明,大规模压裂过程中,超级13Cr油管的壁厚损失范围为0.2~1.3 mm,
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