论文部分内容阅读
旋挖钻机动力系统是发动机和液压传动相结合的统一体，单纯液压系统的节能控制并不能取得较好的整机节能效果，发动机的控制也对整机节能性有很大影响。对发动机与液压系统的功率匹配控制进行了研究，提出了功率极限载荷控制技术，并在NR220旋挖钻机上应用了德国力士乐公司的电子功率极限负荷控制技术，收到了良好的效果，保证了旋挖钻机的高效节能和对各种工作环境的适应能力。