【摘 要】
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城市地铁建设中,盾构法成为隧道施工的主要选择之一。盾构掘进施工产生的大量废弃渣土给城市环境带来了多方面的挑战,渣土的脱水、运输、堆填等过程均会对环境产生较大的不利
【机 构】
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中南大学地球科学与信息物理学院,中南大学有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室,中建隧道建设有限公司
【基金项目】
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中南大学中央高校基本科研业务费专项资金项目资助(编号:2018zzts071);湖南省建设行业科技计划项目资助(编号:KY2016121)
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城市地铁建设中,盾构法成为隧道施工的主要选择之一。盾构掘进施工产生的大量废弃渣土给城市环境带来了多方面的挑战,渣土的脱水、运输、堆填等过程均会对环境产生较大的不利影响。渣土作为一种城市矿产资源,堆填消纳都会占用大量土地资源,同时堆体边坡具有滑坡灾害风险,若回收渣土作为同步注浆材料、生态砖原料、路基填料等,将有效提升地铁建设的生态环保功能。但在目前,我国的盾构渣土回收利用率非常有限,需要进一步开展渣土应用研究。
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