【摘 要】
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为掌握风积沙大规模应用于高速公路对路基整体刚度的影响,依托新疆S215三莎高速公路项目,介绍了地区风积沙特征,以回弹弯沉值为主要研究对象,选择了有代表性的22组数据,归纳
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司,交通运输部公路科学研究院
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为掌握风积沙大规模应用于高速公路对路基整体刚度的影响,依托新疆S215三莎高速公路项目,介绍了地区风积沙特征,以回弹弯沉值为主要研究对象,选择了有代表性的22组数据,归纳分析后发现在一定范围内(2~8m)风积沙填筑高度对路基整体刚度影响较小。其次,通过对同一路段的回弹弯沉值的跟踪测试,总结了风积沙路基成型后整体刚度随时间推移提升的规律,增长幅度最大可达30%。另外,通过路面结构层逐层施工后的弯沉值,阐述了半刚性基层对弯沉值的影响程度,并分析比较了风积沙填筑路基与砾石土填筑路基的差异。最后,展望了风积沙在高
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