论文部分内容阅读
利用三维激光扫描仪获取铁路边坡形变数据,并对点云数据进行体素化处理,利用种子生长法对体素化后的数据进行分类,并拟合其空间参数;通过观测点云数据与目标数据分类结果拟合平面之间的距离,确定边坡形变的具体值;利用扩展卡尔曼滤波对多期数据进行统计分析,得到边坡形变的速率与加速率,预测边坡形变。
基于三维激光扫描仪的边坡形变监测研究
【摘 要】
：
利用三维激光扫描仪获取铁路边坡形变数据,并对点云数据进行体素化处理,利用种子生长法对体素化后的数据进行分类,并拟合其空间参数;通过观测点云数据与目标数据分类结果拟合平面之间的距离,确定边坡形变的具体值;利用扩展卡尔曼滤波对多期数据进行统计分析,得到边坡形变的速率与加速率,预测边坡形变。
【机 构】
：
中国地震局第一监测中心,中国地质大学（北京）土地科学技术学院
【出 处】
：
大地测量与地球动力学
【发表日期】
：
2019年05期
【基金项目】
：
中国地震局地震行业科研专项(201508009),中国地震局第一监测中心科技创新主任基金(FMC2018006)
其他文献
采用不同的接收机对进行GLONASS/BDS联合RTK定位时,为提高模糊度固定的成功率,需要对GLONASS观测量的频间偏差进行修正。分别就载波相位观测量和伪距观测量频间偏差的修正方法进行研究,并采用短基线数据对所提修正方法的可行性进行验证。结果表明,该方法能有效保证RTK解算结果的可靠性。
针对重载组合列车逐步增多,铁路GSM-R网络还未普及的现状,分析了现有列尾通信可靠性不足的问题,提出并设计了利用中间机车进行数据转发的方案。通过在神朔线对万吨组合列车进
阐述了吉林钢铁有限责任公司车辆的解编作业站——棋盘站的既有解编、通过能力的情况及发展需要,指出主要因Ⅱ场的通过能力不足,需要对棋盘站进行改扩建,最后提出扩建棋盘站
合理确定取送车作业顺序，有利于减少货车在站非生产时间，加速车辆周转。运用图论中的哈密尔顿图，建立取送及装卸作业的数学模型，从整体取送车作业过程来分析，将树枝型专用线的取送