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我国铁路高速客运专线发展迅速，自2008年京津城际客运专线开通以来，目前已有武广、沪杭、沪宁、京沪和郑西等10余条，共计6000多公里的高速客运专线投入运营。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国客运专线达将达1．6万公里以上。然而，高速客运专线一般处于经济相对比较发达、人口相对较多、客流量较大的主要铁路运输通道上，对于地域辽阔的我国来说，还有很大范围的地区不能直接覆盖。