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依据驾驶员驾驶姿势的特殊性，建立了第5、第50、第95百分位的男女驾驶员杆状、平面、三维坐姿人体模型。综合考虑不同百分位人体模型的坐姿舒适性，建立了驾驶员坐姿舒适性二级模糊综合评价模型，并用实例进行了验证。
驾驶员坐姿模型及坐姿舒适性模糊综合评价
【摘 要】
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依据驾驶员驾驶姿势的特殊性，建立了第5、第50、第95百分位的男女驾驶员杆状、平面、三维坐姿人体模型。综合考虑不同百分位人体模型的坐姿舒适性，建立了驾驶员坐姿舒适性二级
【机 构】
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青岛公交集团有限责任公司,山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博交通技工学校
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2006年4期
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