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从易磨损部件耐磨处理、采用液压油单向流动的结构设计、特氟龙技术应用和调节阀的设计等4个方面,介绍对国产机车车辆油压减振器存在的问题的技术改造情况,以及改造后达到的效果。
机车车辆油压减振器技术改进的探讨与实践
【摘 要】
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从易磨损部件耐磨处理、采用液压油单向流动的结构设计、特氟龙技术应用和调节阀的设计等4个方面,介绍对国产机车车辆油压减振器存在的问题的技术改造情况,以及改造后达到的
【机 构】
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合肥金陶科技有限责任公司,合肥机务段
【出 处】
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铁道技术监督
【发表日期】
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2010年3期
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