某多跨V形刚构桥梁体系研究

来源 :佳木斯大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:long5139
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多跨V形刚构桥梁具有结构刚度大、整体性好、超载能力大、行车舒适度高等优点.但由于结构属于高次超静定体系,连续长度长,由预应力、收缩徐变及温度等作用产生较大次内力,导致墩身产生较大的水平力,对下部结构的安全性不利.本文提出了两种优化方案——全连续梁体系和连续刚构+挂孔体系,并比较了两种方案力学性能、使用性能和经济性,进而确定全连续梁体系为最佳方案,对于此类桥梁的方案拟定和比选有参考价值.
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