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研究了路面类型对能耗和排放的影响。结果表明：刚性和柔性路面之间在燃油消耗和气体排放方面存在巨大的差异，尤其是在道路设计使用年限内能耗和排放总量上的差别更大。同时，建议将能耗和排放列入到道路生命周期成本分析中。选择刚性和柔性两种类型的城市道路，以及恒速和加速行驶两种行驶模式作为对比研究。测试数据显示：在显著水平为10％的统计数据下，刚性路面试验段的燃油消耗率要比柔性路面低；而在加速模式下，尽管刚性路面的燃油消耗也是较低，但从统计数据上看并不明显。以陕西省城市道路为例，以年度燃油消耗的总量来评估不同路面类型的